Alte modele
Tot la sfarsitul anului 1934 a fost lansata o alta versiune a acestui model, numita 319/4, cu un alt motor. Unul de 1,9 litri, alimentat prin 3 carburatoare, a carui putere maxima era de 55 CP, viteza maxima a masinii crescand pana la 135 km/h.
A urmat apoi roadsterul 328, model emblematic pentru cursele de masini de atunci, ce a aparut in showroom-uri in primavara lui 1937 si al carui motor dezvolta 80 CP.
La o greutate de doar 830 kg, 328 se misca foarte bine pentru acele vremuri, viteza maxima fiind de 155 km/h. Pana in 1940, cand productia acestui model a fost sistata, s-au construit 468 de exemplare.
De aceea in zilele noastre modelul 328 este o raritate, sumele de tranzactionare la cate o licitatie sporadica fiind la nivelul unei mici averi.
A urmat apoi roadsterul 328, model emblematic pentru cursele de masini de atunci, ce a aparut in showroom-uri in primavara lui 1937 si al carui motor dezvolta 80 CP.
La o greutate de doar 830 kg, 328 se misca foarte bine pentru acele vremuri, viteza maxima fiind de 155 km/h. Pana in 1940, cand productia acestui model a fost sistata, s-au construit 468 de exemplare.
De aceea in zilele noastre modelul 328 este o raritate, sumele de tranzactionare la cate o licitatie sporadica fiind la nivelul unei mici averi.