Ultimele aparitii BMW
A urmat o perioada de 29 de ani de pauza in categoria roadsterelor pentru BMW, abia in 1988 fiind prezentat urmatorul model.
Este vorba de BMW Z1, un model special prin prisma tehnologiei si solutiilor de design. Toate panourile caroseriei erau facute din plastic si asamblate pe scheletul de otel al masinii, iar portierele puteau culisa in jos, chiar si in timpul mersului.
Suspensiile si motorul proveneau de la Seria 3. Propulsorul, unul cu 6 cilindri in linie, de 2,5 litri si 170 CP era montat in spatele puntii fata. Acceleratia 0 - 100 km/h se facea in mai putin de 8 secunde, iar viteza maxima era undeva la 225 km/h. Productia masinii a incetat in 1991, dupa exact 8.000 de unitati fabricate.
Ceea ce a urmat apoi stim cu totii. Modelul Z3, cu ale sale versiuni M, apoi Z4 cu designul sau din cu totul alt curent si apoi a doua generatie a lui Z4, cea prezenta acum pe piata. Intre timp nu trebuie uitat nici modelul BMW Z8, roadster-ul special, cu motorul vechiului M5.
Sursa: Sotto
Este vorba de BMW Z1, un model special prin prisma tehnologiei si solutiilor de design. Toate panourile caroseriei erau facute din plastic si asamblate pe scheletul de otel al masinii, iar portierele puteau culisa in jos, chiar si in timpul mersului.
Suspensiile si motorul proveneau de la Seria 3. Propulsorul, unul cu 6 cilindri in linie, de 2,5 litri si 170 CP era montat in spatele puntii fata. Acceleratia 0 - 100 km/h se facea in mai putin de 8 secunde, iar viteza maxima era undeva la 225 km/h. Productia masinii a incetat in 1991, dupa exact 8.000 de unitati fabricate.
Ceea ce a urmat apoi stim cu totii. Modelul Z3, cu ale sale versiuni M, apoi Z4 cu designul sau din cu totul alt curent si apoi a doua generatie a lui Z4, cea prezenta acum pe piata. Intre timp nu trebuie uitat nici modelul BMW Z8, roadster-ul special, cu motorul vechiului M5.
Sursa: Sotto