Povestea lui Hurtu 3: Cum arătă „pe viu” o mașină de acum 133 de ani

Trei mașini din galeria Țiriac Collection au putut fi admirate la expoziția de mașini ”PoliAutoFest”, organizată de Universitatea Politehnică din București în perioada 19-22 mai.

Pe parcursul celor trei zile dedicate evenimentului de la Universitatea Politehnică din București, au putut admira atât mașini de epocă, cât și ultimele tendințe în domeniul auto.

Cvadriciclul de 133 de ani, o istorie zbucuimată

Cele trei modele Țiriac Collection au fost Hurtu 3, un cvadriciclu (1899), Bentley Mk. VI (1948) și Jaguar Mark IX (1959).

Extrem de rară, modelul Hurtu 3 ½ Cvadriciclu din 1899 a fost păstrată într-un castel francez până în anul 1995 şi a fost transformată într-o caleașcă trasă de cai, cel mai probabil după o defectare a motorului. În anul 2007, pe mașină a fost montat un motor înlocuitor Benz produs la rândul său în jurul anului 1900. La nivel mondial mai există doar șapte astfel de exemplare.

MkVI primul Bentley cu caroserie integrală din oțel

Al doilea model expus este Bentley Mk. VI din 1948, cunoscută ca prima mașină de la Rolls-Royce cu caroserie din oțel și prima mașină complet asamblată și finisată în fabrica lor. Modelul Bentley Mark VI cu 4 uși standard din oțel a fost prima mașină de lux fabricată de Bentley după cel de-al Doilea Război Mondial.

Jaguar Mark IX din în 1959 a fost o berlină de lux de clasă superioară produsă de Jaguar Cars între anii 1959 și 1961. Aceasta a fost un model preferat ca mașina oficială de înalții demnitari de stat. Când Charles de Gaulle a vizitat Canada în 1960, mașinile din coloana oficială nu au fost Cadillac sau Lincoln, ci Jaguar Mark IX. Exemplarul introdus în galeria Țiriac Collection a apărut pe coperta revistei Jaguar Enthusiasts.