Deși poate părea un detaliu irelevant, sunetul la închiderea ușii dă un sentiment mai up-market decât în trecut. | GALERIE FOTO | Noua Dacia Duster este aici și vine în premieră cu motorizare hibridă

Deși poate părea un detaliu irelevant, sunetul la închiderea ușii dă un sentiment mai up-market decât în trecut.

Forma geamurilor laterale a fost un element atent lucrat de designeri.

Luneta este, însă, mică.

Nivelul de echipare de top Journey are capace ale oglinzilor în culoarea copper, una dintre nuanțele identitare Dacia alături de acel verde de pădure.

Capota este, acum, aproape plată.

Interiorul abundă de detalii în formă de Y.

Plastic cu origine reciclată în proporție de 20% pe laterale, pe pasajele roților și în spate.

GALERIE FOTO | Noua Dacia Duster în detaliu - Imagine 21

Un "žeaster egg" pe parbriz și lunetă: mini-Duster.

Am avut șansa să vedem cum arată stopurile și când sunt aprinse.

Sistemul de infotainment are o grafică plăcută.

Partea frontală este elementul cel mai plăcut ochiului pe acest SUV compact.

Un detaliu interesant: clanța pentru ușile din spate este pe stâlpul C.

Cotierele din portierele din față, tot cu model Y.

Ușile din spate se deschid luând cu ele o parte din trim-ul lateral de la roți.

O interpretare similară se va vedea și pe Bigster.

Mașina poate părea mare în imagini, dar este destul de compactă în "žcarne și oase".

Jantele de 17 inci arată bine, dar ne întrebăm cum va arăta noul Duster cu jantele de fier mai mici.

Nu, GPL-ul nu dispare de pe Duster, dar diesel-ul da.

Poate că Bigster va avea globuri optice mari mari în spate.

Roof rails, standard pe orice Duster.

Noua siglă Dacia se îmbină cu semnătura luminoasă din partea frontală.

Dusterul prezentat presei avea un interior cu elemente albastre similare denimului.

Stopurile sunt poziționate în extremele planșei din spate, poate puțin prea pe lateral.

Scrisul "žDacia" a fost introdus și în faruri, dar și în blocurile optice din spate.

Practic, stopurile "žîmbracă" extremitățile din spate ale mașinii, dând un sentiment și mai pronunțat de lățime hayon-ului.

Guri de aer verticale funcționale fac o notă discordantă în față.

Elementele de plastic domină pe lateral, inclusiv acel "žsnorkel" preluat ca tribut de la vechiul Duster.

Interiorul cu volanul de origine Renault, dar și ansamblul de ecrane.

Partea frontală, dominată de noua mască cu dimensiuni generoase.

Duster nu a crescut, dar interiorul se simte mai spațios.

Duster III este primul model Dacia construit 100% în concordanță cu noul limbaj vizual.

Stopurile în formă de Y vor putea fi observate cu ușurință în traficul nocturn.

Dacia Duster vine cu jante de 17 inci pe nivelul de echipare Expression din imagini.