Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a făcut precizări despre modul în care se va derula traficul pe podul Giurgiu-Ruse de la frontiera română cu Bulgaria. Podul urmează să intre în reparații, pe partea bulgară, vreme de doi ani de zile.
În luna mai, au fost introduse restricții rutiere pe podul Giurgiu-Ruse, cunoscut și ca Podul Prieteniei. La acel moment, s-a anunțat că partea bulgară realiza lucrări de reparație la un rost de dilatație de pe partea pe care o are în grijă. Respectivele lucrări s-au încheiat la sfârșit de mai, timp în care s-a circulat pe pod doar pe o singură bandă, în regim de pendulă.
Ieri, șeful CNAIR, în prezența Ministrului transporturilor Sorin Grindeanu, a explicat că autoritățile bulgare au decis că este nevoie ca podul să fie reasfaltat. Lucrările ar urma să înceapă din data de 9 iulie, adică peste mai puțin de o săptămână și, inițial, s-a vorbit despre închiderea completă a podului care facilitatează transportul de mărfuri, dar și de turiști, între România și Bulgaria.
„Dânşii consideră necesar să înceapă închiderea totală a zonei administrate de ei începând cu 9 iulie, lucru care creează un mare inconvenient traficului de marfă şi turistic care se realizează între România şi Bulgaria,” declara Pistol, ieri. Ulterior, autoritățile române au ajuns la o înțelegere cu omologii bulgari pentru a restricționa traficul doar pe o bandă, cel puțin în prima fază a lucrărilor.
„Din informaţiile pe care le avem, autorităţile bulgare au decis să reabiliteze secţiunea de pod care este în administrarea acestora. Am fost informaţii că, pentru reparaţii, drumarii bulgari vor închide câte o bandă şi se va circula alternativ pe cealaltă bandă", se arată într-o postare a CNAIR, pe pagina proprie de Facebook.
Nu este clar cât timp se va putea circula pe o bandă, termenul inițial înaintat de bulgari pentru închiderea totală a circulației aferent realizării primei faze a lucrării fiind de două luni. Asta ar însemna, dacă se respectă calendarul de către constructor, că se va circula în pendulă până cel puțin în luna septembrie. Ulteiror, conform șefului CNAIR, se va decide dacă și când va fi nevoie oprirea completă a traficului auto și de marfă.
Pistol a declarat și cum se va circula în perioada următoare, din 9 iulie: „Aceștia (n.r. Administrația Drumurilor din Bulgaria) au luat decizia închiderii circulației pe o bandă, cu temporizare la trei minute, semaforizată, pentru prima fază a decopertărilor”. Șeful CNAIR a mai spus că sper că nu se va ajunge în situația în care să fie nevoie ca podul să fie închis complet.
Care sunt alternativele pentru cei care vor să călătorească în Bulgaria pe timpul lucrărilor
Cei care vor tranzita granița Ruse-Giurgiu în perioada următoare, care poate fei chiar mai mare de doi ani, dacă drumarii bulgari se vor dovedi a fi lenți, vor trebui să accepte întârzieri masive. În plus, taxa de pod de 2 euro (sau 4 leva) nu dispare, în ciuda lucrărilor. Tocmai de aceea, Poliția de Frontieră a transmis turiștilor o serie de alternative rutiere pentru a ieși din țară spre Bulgaria pe la alte puncte de frontieră.
- PCTF Vidin – Calafat, PCTF PCTF Kardam- PCTF Negru Vodă,
- PCTF Silistra – Ostrov Călărași,
- PCTF Dobromir – Krushari,
- PCTF Kainardzha – Lipnița (deschise în orarul 08:00-20:00 și doar pentru autovehicule cu masa totală admisă de până la 3,5t),
- PCTF Nikopol - Turnu Măgurele (feribot) (www.feribot-eurobac.ro),
- PCTF Svishtov - Zimnicea (feribot) (www.ferry.bg),
- PCTF Oryahovo – Bechet (feribot) (www.ferryboat.bg),
- PCTF Aydemir (Silistra) - Chiciu (Călărași) (feribot) (www.spikaferry.com).
„Sunt alte rute alternative, inclusiv cu bacul, celălalt pod de la Calafat-Vidin - şi mai avem legăturile din Călăraşi, tot cu bacul. Podul va fi închis complet, nu se va folosi timp de două luni, aşa cum a anunţat partea bulgară, însă vom vedea cât vor dura aceste lucrări", a afirmat Pistol. Problema evidentă cu rutele care includ trecerea Dunării cu bacul este că navele nu au o capacitate prea mare și, totodată, nici nu sunt atât de multe, motiv pentru care timpii de așteptare pot fi ridicați.
Totodată, Ministerul Afacerilor Externe subliniază importanța informării corecte a șoferilor români și achiziționării în timp util a vignetelor electronice pentru folosirea infrastructurii rutiere publice din R. Bulgaria, înainte de a intra pe teritoriul bulgar, în conformitate cu legislația în vigoare. Autoritățile bulgare recomandă ca vigneta electronică să fie achiziționată online prin intermediul www.bgtoll.bg, cu versiune în limba română sau de la terminalele specifice montate în punctelor de frontieră.
