Ministrul Transporturilor şi prim-vicepreşedintele PSD Sorin Grindeanu, a declarat că, până la sfârşitul anului, se vor termina loturile de pe autostrada Moldovei, drumul expres Craiova-Piteşti şi, la limită, în stadiu extrem de avansat centura Bucureşti, A0 Sud.
"Până la sfârşitul anului, noi vom avea următoarea situaţie, apropo de ce se mai dă în circulaţie. Se vor termina loturile de pe autostrada Moldovei, inclusiv săptămâna viitoare două loturi vor fi date în circulaţie şi în decembrie vor mai fi date trei loturi în circulaţie. Pe drumul expres de la Craiova la Piteşti se vor da în circulaţie loturile de capăt, cele care lipsesc", a afirmat Sorin Grindeanu, citat de Agerpres.
Ministrul Transporturilor a fost întrebat despre stadiul lucrărilor la centura de sud a Capitalei, în condiţiile în care constructorul grec indica termen de finalizare sfârşitul acestui an.
"Mi-aş dori foarte mult. Ar trebui să fim într-un stadiu de extrem de avansat, sunt la limită. De aia mă feresc, mie nu îmi place să-mi iau angajamente. Am crezut foarte mult că poate fi gata. Nu spun acum că nu, dar e la limită pe A0 Sud, lotul 3, să poată fi dat în circulaţie. Suntem într-o perioadă în care depindem mult şi de vreme. Dacă avem o săptămână, sau două, în care plouă în fiecare zi e mai greu pe lucrări de infrastructură. Dar nu vreau să îmi iau angajamente din acestea pe care să nu le respect", a declarat ministrul Grindeanu.
2.000 de kilometri de șosea rapidă, trenuri noi și o Dunăre mai prietenoasă
La finele verii, în România, socoteala rece ne arăta că aveam puțin peste 1.100 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres aflate în folosire, pe lângă alți 787 de kilometri în execuție și 280 de kilometri în licitare. Ca și context, oficialii de la Transporturi promiteau, la începutul anului, că 2024 se va încheia cu peste 180 de kilometri de autostradă și drumuri expres finalizați, asta în contextul în care, în 2023, au fost finalizați doar 81 de kilometri.
Țintele sunt deja ambițioase, dacă ne gândim că se construiesc anii aceștia mai mulți kilometri decât au fost completați în ultimii 50 de ani, iar extinderea infrastructurii rutiere de viteză este un punct important din noul plan de guvernare al PSD, partid care a stat la guvernare - singur sau cu ajutorul unor alianțe sau „mariaje” politice - vreme de aproape 25 de ani din cei 35 scurși de la Revoluția din decembrie 1989.
Cum ne spune PSD-ul că va arăta infrastructura rutieră din România în 2029, dacă învinge în alegeri
Pentru a înțelege cum vrea PSD să ne ajute să călătorim mai repede, mai curat și mai eficient prin această țară ce ne-a fost dată în spațiul Carpato-Danubiano-Pontic, trebuie să dăm citire programului de guvernare, care are, în varianta concisă, un capitol dedicat de patru pagini pentru „transport și infrastructură”. De acolo aflăm că ne vom bucura, până în 2029, de o infrastructură rutieră cu 2.000 de kilometri de drumuri rapide, adică un plus de circa 900 de kilometri față de nivelul din prezent.
Un calcul simplu ne arată, în fapt, că PSD speră la un ritm anual al lucrărilor pe următorii cinci ani similar cu cel promis pentru 2024 (și reiterat, în alte declarații, și în vară): adică circa 180 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres dați în folosință anual. Ținta ar trebui să fie realizabilă, dacă ne gândim că, așa cum spuneam, România are în construcție 1.280 de kilometri de autostradă și drum expres, la momentul actual.
