O nouă directivă europeană va permite aplicarea de pedepse mai drastice șoferilor care încalcă legislația rutieră în alt stat european decât cel de rezidență. Astfel, un șofer român care încalcă legea în Franța, de pildă, ar putea primi o sancțiune mai gravă decât până în prezent. Statele membre ale Uniunii Europene au la dispoziție circa doi ani să transpună în legislația națională noua Directivă 2024/3237.
Prin noile modificări la legislația europeană, se dorește o mai bună urmărire și soluționare a infracțiunilor rutiere comise de șoferi nerezidenți, adică de șoferi care nu locuiesc în țara în care au încălcat prevederile Codului Rutier. Astfel, scrie avocatnet.ro, s-a extins numărul de abateri incluse în textul directivei, iar un nou portal online va fi realizat pentru a oferi șoferilor din Uniune detalii despre legile de circulație din fiecare stat membru.
Care sunt infracțiunile rutiere incluse în noua directivă europeană
Noua directivă modifică un alt act din 2015 este acum mai stufoasă, în sensul că sunt pedepsite mai drastic încălcări ale normelor rutiere ce nu erau menționate anterior: Comportamente periculoase precum nepăstrarea distanței de siguranță față de vehiculul din față, depășirile realizate fără asigurare, parcarea neregulamentară, dar și conducerea pe contrasens vor fi de acum încolo pedepsite mai dur.
În plus, și părăsirea locului producerii unui accident se află printre abaterile pedepsite de noua directivă, pe lângă străbaterea trecerilor la nivel cu calea ferată într-o manieră periculoasă, ignorând semnalele. Practic, pentru toate aceste infracțiuni - care în trecut nu figurau în lege - poți fi amendat și vei primi amenda acasă, chiar dacă fapta a fost sâvărșită într-un alt stat membru. Evident, prevederile nu se aplică doar șoferilor români care călătoresc în UE, ci oricărui șofer nerezident care circulă printr-un alt stat membru.
Statele membre pot colabora mai strâns și va exista și o platformă online de informare
Pentru a se facilitate obținerea și transferul de date, Bruxelles-ul cere un acces înlesnit la bazele de date cu informațiile șoferilor din statele membre inclusiv informații despre utilizatorii finali, prin intermediul punctelor naționale de contact, scrie sursa citată. În acest sens, statele se pot ajuta reciproc pentru a identifica un șofer anume și pentru a-i trimite notificarea.
În viitor, această notificare va putea fi furnizată și pe cale electronică și, o altă noutate, informațiile cu privire la încălcarea regulilor de circulație într-o altă țară vor trebui să fie transmise în limba certificatului de înmatriculare al celui care a comis fapta. Cu alte cuvinte, îți va veni, pe platforma online, o notificare în limba română, chiar dacă tu ai condus periculos în Spania.
Această măsură vine în spiritul protejării drepturilor celui care a încălcat legea, se arată în textul ordonanței. „Este posibil ca persoana în cauză să nu cunoască sistemul juridic al statului membru în care s-a săvârșit încălcarea și nici să vorbească limba sau limbile oficiale ale acestuia; prin urmare, ar trebui ca drepturile fundamentale și cele procedurale ale persoanelor în cauză să fie mai bine protejate. Pentru realizarea respectivului obiectiv, ar trebui să fie stabilite cerințe minime obligatorii privind conținutul avizului de încălcare a normelor de circulație.”
România, ca și restul statelor membre, este obligată să transpună prevederile noii legi europene în legislația națională înainte de 20 iulie 2027.
