Progresul fizic pe şantierul secţiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeş a autostrăzii Sibiu - Piteşti (A1) este de 60%, iar dacă se menţine ritmul sunt mari şanse ca la finalul acestui an să se circule pe autostradă, de la Piteşti la Bucureşti, pe mai mult de 140 de kilometri, a notat ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook, scrie Agerpres.
"Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape finalizat! Constructorul austriac este foarte bine mobilizat pe cei 9,86 km ai Secţiunii 4 (Tigveni - Curtea de Argeş) din autostrada Sibiu - Piteşti, unde se construieşte inclusiv un tunel în lungime de peste 1.300 de metri. Săpăturile pentru galeria de pe sensul Sibiu-Piteşti au ajuns la 1.193 metri şi la 1.026 metri la galeria de pe sensul Piteşti-Sibiu”, a transmis ministrul.
„Progresul fizic pe întregul şantier este de 60%. Dacă se menţine ritmul, sunt mari şanse ca la finalul acestui an să se circule pe autostradă, de la Piteşti la Bucureşti, pe mai mult de 140 km (după finalizarea lucrărilor şi pe ultimii 14,65 km ai Secţiunii 5, între Băiculeşti şi Curtea de Argeş)", a precizat ministrul.
Termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe secţiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeş este 2027. Constructorul secţiunii este Porr Construct.
Indicatorii tehnico-economicii pentru drumul expres Brăila - Galați, aprobați
Indicatorii tehnico-economici pentru construcţia drumului de legătură dintre Drumul Expres Brăila-Galaţi şi Centura Municipiului Galaţi au fost aprobaţi, în şedinţa de Guvern, a anunţat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
"Acest nou drum cu 4 benzi (2 benzi pe sens), în lungime de 6,92 km, va asigura inclusiv accesul la Podul Brăila, iar construcţia lui va fi finanţată prin PT. Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de peste 812 milioane lei, iar durata de execuţie este estimată la 24 luni", a scris Grindeanu într-o postare pe Facebook.
Pe traseu vor fi construite inclusiv şase poduri şi pasaje.
Drumul de legătură dintre Drumul Expres Brăila-Galaţi şi Centura Galaţi va fi construit printr-un protocol încheiat între Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNAIR) şi Consiliul Judeţean Galaţi.
Potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile - Programul Transport (P.T.) 2021-2027 şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.
Va fi modernizat și drumul dintre Galați și Hanu Conachi
Purtătorul de cuvânt al Executivului, Mihai Constantin a precizat că modernizarea drumurilor dintre Galaţi şi Hanu Conachi necesită o investiţie de 1,85 miliarde de lei, iar durata de execuţie este de trei ani.
"Concret, vor fi modernizate două porţiuni din drumurile existente între Galaţi şi Hanu Conachi însumând 40 km, care vor fi lărgite la câte patru benzi de circulaţie. Vor fi reparate şi modernizate 12 poduri şi pasaje de trecere, cu montarea de sisteme de siguranţă rutieră şi de semnalizare rutieră şi de iluminat public", a precizat Constantin.
Guvernul a aprobat amenajarea nodului rutier Pantelimon
Executivul a aprobat realizarea nodului rutier Pantelimon, lucrare de infrastructură care va fi amplasată în zona kilometrului 48 al Autostrăzii de Centură Bucureşti A0, secţiunea de nord, pentru a facilita accesul la Drumul Naţional 3, a anunţat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Mihai Constantin.
"Valoarea totală a investiţiei este de 174,7 milioane de lei, iar termenul de finalizare este de nouă luni. Operaţionalizarea noului nod rutier Pantelimon va asigura descărcarea traficului de pe autostradă în reţeaua de drumuri naţionale, cu evidente efecte socio-economice importante ca urmare a reducerii timpilor de deplasare şi fluidizării traficului şi creşterii siguranţei rutiere", a declarat Mihai Constantin, într-o conferinţă de presă la Palatul Victoria.
