Donald Trump își ține promisiunile și atunci când vine vorba de segmentul auto, cel puțin în ceea ce privește disprețul său aparent pentru vehiculele 100% electrice. Revenit la Casa Albă, republicanul a semnat un ordin executiv prin care elimină o serie de beneficii fiscale acordate pentru achiziția de mașini electrice, anulând și o serie de ținte de decarbonizare a parcului auto american, conform Reuters.
În ciuda faptului că Elon Musk, CEO-ul Tesla, se numără printre cei mai mari donatori la campania sa electorală care l-a readus la Washington D.C., cel de-al 47-lea președinte american pare că nu este un susținător al vehiculelor electrice. Sau, cel puțin, nu le consideră o alternativă viabilă într-atât încât să merite să le ofere subvenții sau alte beneficii de care nu se bucură vehiculele cu motoare termice.
Trump nu mai obligă producătorii să vândă mai multe mașini electrice din 2030
Astfel, Trump a anulat un ordin din 2021 semnat de predecesorul său, Joe Biden, prin care Statele Unite își asuma că 50% din toate mașinile noi vândute în anul 2030 vor avea propulsie electrică. Ordinul nu avea caracter de lege, deci ținta nu era obligatorie, dar a primit susținere din partea producătorilor auto americani, dar și a celor europeni și asiatici.
De asemenea, noul președinte a anunțat că nu va mai răspândi fondurile aferente unui plan de extindere a rețelei naționale de stații de încărcare pentru mașini electrice. Fondul de 5 miliarde de dolari a fost cheltuit doar parțial, dar nu se știe câți bani vor fi redirecționați pentru alte nevoi. De asemenea, Trump a decis să oprească proiecte prin care statele sunt încurajate să reducă sau să interzică comerțul mașinilor noi cu motoare termice din 2035.
Beneficiile economice la achiziția unei mașini electrice ar putea dispărea în SUA
Mai mult decât atât, Trump vrea să elimine și reducerile de taxe aferente achiziției mașinilor electrice peste Ocean. Conform schemei existente, anumite EV-uri sunt eligibile pentru o reducere a taxelor echivalentă cu o reducere de 7.500 de dolari. Președintele vrea să recalibreze și țintele EPA (Agenția pentru Protecția Mediului), care până în prezent obligau producătorii auto să vândă mașini electrice în proporție de 32-50% din totalul volumelor anuale din 2032, pentru a respecta noile reglementări federale cu privire la emisiile poluante.
Legislație similară trecută de Departamentul pentru Transporturi ar putea dispărea la rândul său, cât și cererile a 12 state (inclusiv California) de a opri comerțul cu mașini cu motoare cu ardere internă din 2035. În ordinul executiv, Trump solicită tuturor șefilor de agenții guvernamentale să identifice legile care impun o „povară nejustificată” asupra „alegerii vehiculelor de către consumatori”.
Toate aceste decizii încurcă fix planurile Tesla, o companie care nu produce decât vehicule 100% electrice și pentru care Statele Unite reprezintă una dintre cele mai mari piețe de desfacere. În 2024, un număr record de 1,3 milioane de mașini electrice s-au comercializat în Statele Unite, o creștere cu 7,3% față de 2023. Tesla a ocupat primele două poziții în topul celor mai populare modele, în ciuda unei scăderi a cererii. Totuși, producătorul american a vândut peste 633.000 de unități peste Ocean.
