Grupul Mol a produs un carburant diesel care conține ulei vegetal hidrotratat (HVO) și combustibil de aviație durabil (SAF) la rafinăria Slovnaft din Bratislava, ambele soluții primind certificările necesare pentru a intra în producție pe scară mare, transmite compania.
Ce este motorina cu ulei vegetal
Biodieselul HVO de origine vegetală a fost produs cu succes la Rafinăria Bratislava. HVO conține ulei din coji de nuci de caju, iar biocomponentul produs în acest fel a fost prelucrat împreună cu țițeiul.
Grupul Mol utilizează de ani de zile așa-numita coprocesare la Rafinăria Dunărea din Százhalombatta: procesul reduce emisiile combustibililor tradiționali prin amestecarea reziduurilor vegetale, deoarece componentele bio și fosile sunt prelucrate simultan direct în timpul producției.
Trebuie spus că, tot la Rafinăria Dunărea din Százhalombatta, Mol a lansat, în primăvara anului trecut, cea mai mare fabrică producătoare de hidrogen verde din Europa Centrală și de Est. În urma unei investiții de 22 de milioane de euro, acolo vor fi produse anual 1.600 tone de hidrogen verde, iar pe viitor această fabrică va putea furniza acest combustibil și pentru vehicule.
Revenind la diesel-ul eco-friendly, testul de producție a fost de succes: produsul diesel a fost analizat de laboratorul maghiar Isotoptech Zrt, care a confirmat că acesta conține proporția necesară de HVO.
Ce este SAF, cheia către un transport aerian mai curat
SAF sau combustibilul de aviație sustenabil este o alternativă la kerosenul folosit în mod obișnuit în industria transportului aerian. În funcție de soluția aleasă în producție, combustibilul acesta poate fi făcut din materii prime reziduale ce pot fi până la 100% regenerabile.
În cazul Mol, s-a generat, de asemenea, valoare din deșeuri: a fost procesat ulei de gătit parțial rafinat împreună cu materia primă tradițională. Testul a demonstrat că unitatea de producție a rafinăriei din Bratislava, utilizată pentru producția de kerosen standard pentru aviație, este, de asemenea, adecvată pentru producerea de combustibil durabil pentru aviație.
„Suntem pregătiți din punct de vedere tehnologic să producem biodiesel de origine vegetală, precum și combustibil sustenabil pentru aviație. Astfel, am putea păși într-o nouă etapă în eforturile privind sustenabilitatea ale Grupului Mol, având capacitatea de a le oferi clienților noștri o diversitate mai mare și o cantitate în creștere de combustibili, susținând astfel și procesul de tranziție energetică inteligentă”, a declarat Csaba Zsótér, Vicepreședinte Senior, Combustibili în cadrul Grupului Mol.
Industria aviatică, obligată să treacă la SAF
În prezent, foarte puține rafinării din lume produc SAF. Astfel, Slovnaft a devenit una dintre primele rafinării capabile să producă combustibil pentru aviație care îndeplinește cerințele de calitate stabilite pentru SAF. În contextul obiectivelor de mediu ale UE, SAF trebuie să reprezinte 2% din consumul total de combustibil pentru aviație începând din acest an, acest procent urmând să crească treptat în fiecare an.
Ponderea SAF trebuie să crească la 6% până în 2030, 20% până în 2035 și 70% până în 2050. Acest standard se va aplica tuturor zborurilor cu originea în UE, indiferent de destinație. Slovnaft, precum și Grupul Mol, cooperează, de asemenea, cu Facultatea de Aeronautică a Universității Tehnice din Košice în testarea combustibilului de aviație SAF.
În 2023, WizzAir a anunțat un parteneriat cu finlandezii de la Neste prin care compaia maghiară low-cost a achziționat 36.000 de tone de combustibil ce urma să fie folosit pentru avioanele care făceau zboruri prin Europa. Conform cifrelor furnizate la acel moment, utilizarea Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu până la 80% comparativ cu utilizarea combustibililor fosili pentru avioane.
