Societatea de Transport Bucureşti (STB) ar urma să contracteze un împrumut de 363.000.000 de lei, în vederea achiziţionării a 40 de tramvaie de la Electroputere VFU Paşcani, scrie Agerpres.
Proiectul de hotărâre, introdus pe ordinea de zi suplimentară, a fost aprobat, miercuri, de către Consiliul General al Capitalei, cu 42 de voturi favorabile.
Conform proiectului, se aprobă garantarea de principiu de către Municipiul Bucureşti, prin veniturile proprii, a unui credit de investiţii în valoare de 363.293.815 lei, ce urmează a fi contractat de către STB.
De unde va cumpăra STB noile tramvaie?
Contractarea creditului a fost solicitată de către Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti - Ilfov (TPBI). Banii ar urma să fie folosiţi pentru achiziţia a 40 de tramvaie de 18 metri, cu podea coborâtă, furnizate de Electroputere VFU Paşcani. Obligativitatea finalizării acestei achiziţii a fost stabilită prin decizie definitivă a instanţelor de judecată, se menţionează în document.
Consilierul municipal PSD Marian Artimon a declarat marţi, în şedinţa Comisiei economice, că STB plăteşte penalităţi de 20.000 de euro pe zi, după ce instanţa a decis că societatea trebuie să finalizeze procedura de achiziţie demarată în 2019, prin cumpărarea celor 40 de tramvaie de la Electroputere VFU Paşcani.
"La momentul acesta, STB plăteşte 20.000 de euro pe zi penalitate pentru situaţia cu Paşcani, pentru că s-a scos la licitaţie (achiziţia celor 40 de tramvaie, n.r.), iar când să facă licitaţia, au spus că nu mai vor tramvaie. Instanţa a hotărât că STB trebuie să plătească şi este foarte probabil că poate să treacă la 100.000 de euro pe zi penalitatea. Asta înseamnă falimentul STB", a precizat reprezentantul PSD.
În septembrie 2022, primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a anunţat că a transmis Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA) o sesizare cu privire la aspecte nelegale identificate de Corpul de Control al Primarului General în verificarea efectuată la Societatea de Transport Bucureşti (STB).
"Obiectul sesizării este achiziţia de tramvaie noi din gama de 18 metri printr-o procedură demarată de STB în anul 2019 şi încheiată în anul 2020 cu declararea firmei Electroputere VFU Paşcani drept câştigătoare a licitaţiei", anunţa Nicuşor Dan, pe Facebook.
El se întreba de ce conducerea STB de la acea dată a continuat demersurile pentru finalizarea procedurii de achiziţie, deşi la momentul aprobării raportului de procedură nu avea alocate fondurile necesare în conformitate cu prevederile legale şi de ce STB a decis încă din anul 2019 să achiziţioneze tramvaie de 18 metri, în contextul în care fluxul de călători ar justifica o nevoie de tramvaie mai lungi.
"Opţiunea STB a fost pentru VFU Paşcani, care aducea componente din Rusia şi vindea apoi la preţuri majorate", a adăugat Nicuşor Dan.
ANAF pune gaj pe autobuzele de la STB
Autobuzele STB urmează să fie puse gaj în favoarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF) în contextul obligaţiilor fiscale ale Societăţii de Transport Bucureşti, trnsmite Agerpres.
Proiectul de hotărâre, introdus pe ordinea de zi suplimentară, a fost aprobat de Consiliul General al Capitalei cu 44 de voturi "pentru" şi patru "împotrivă".
Conform proiectului, se aprobă constituirea gajului fără deposedare în favoarea Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală pentru executarea obligaţiilor fiscale ale STB. Este vorba despre autobuze aflate în proprietatea Municipiului Bucureşti şi concesiunea STB, până la concurenţa sumei de 251 de milioane de lei.
Totodată, STB este împuternicită să evalueze aceste bunuri mobile, iar primarul general al Capitalei este împuternicit să semneze, în numele şi pe seama municipalităţii Bucureşti, contractul de gaj în favoarea ANAF pentru executarea obligaţiilor fiscale ale STB.
