Constructorul chinez Chery a numit grupul Auto Italia ca partener de distribuție pe piața din România. Astfel, unul dintre cei mai importanți producători asiatici își va face loc, din a doua jumătate a acestui an, în țara noastră cu SUV-urile din gama Tiggo, se arată într-un comunicat.
Ce modele va comercializa Chery în România și care vor fi prețurile
România devine una dintre piețele cheie în regiune pentru brandul care a crescut constant în ultimii ani, ajungând la peste 2,6 milioane de unități vândute la nivel global în 2024, cu 38% mai mult față de anul anterior. Știam încă de la începutul anului că Chery urmează să debuteze pe piața locală, dar acum am aflat și cine se va ocupa de import și distribuție.
Compania va pune accentul în principal pe modelele plug-in hybrid, mizând pe avantajele sistemelor hibride pentru a oferi consumatorilor caracteristici competitive și opțiuni de propulsie eficiente energetic.
„Această colaborare cu parteneri din țări europene reprezintă un reper important în strategia globală de extindere a Chery. Obiectivul nostru nu este doar să vindem mașini în Europa, ci să ne stabilim aici pe termen lung și să construim, împreună cu partenerii locali, un ecosistem de afaceri sustenabil”, a spus Zhang Shengshan, Director General Adjunct al Chery International.
„Auto Italia și Grupul Samelet sunt onorați să fie aleși de Chery pentru importul și distribuția brandului Chery în România. Parteneriatul nostru se bazează pe o viziune comună, orientată către client, și pe o prezență solidă, resurse consistente și leadership dovedit pe piața din România, pentru a răspunde cu succes nevoilor clienților, într-un peisaj auto aflat într-o continuă transformare”, a declarat Adrian Narcis Ghiță, CEO al Grupului Auto Italia.
În 2025, Chery va acorda prioritate lansării generației a patra a modelelor TIGGO7 și TIGGO8, ambele echipate cu sistemul Chery Super Hybrid (CSH). Modelele TIGGO7 și TIGGO8 combină designul de ultimă generație, tehnologiile inteligente și sistemele de propulsie de înaltă eficiență, răspunzând astfel așteptărilor consumatorilor europeni în materie de performanță și responsabilitate față de mediu.
Inițial, Chery se pregătea să revină pe piața din România cu modelul Omoda, un alt SUV. Totuși, debutul din octombrie a fost amânat și, între timp, producătorul și-a realiniat planurile pentru estul Europei. Menționăm și că, în 2011, Chery a mai încercat să-și facă loc pe piața autohtonă. La acea vreme, chinezii voiau să vândă M11 Sedan, M11 Hatchback și SUV-ul Tiggo.
Deși nu se cunosc prețurile în România, putem să ne facem o idee urmărind prețurile din Republica Moldova. Acolo, este disponibilă Tiggo 7 în nivelul de echipare Premium, diferența de preț fiind făcută de opțiunea dintre motorul de 1,5 litri și cel de 1,6 litri:
- Tiggo 7 Premium 1,5T Benzină - 20.900 de euro (preț Republica Moldova);
- Tiggo 7 Premium 1,6T Benzină - 23,950 euro (preț Republica Moldova)
Ca și în cazul lui Tiggo 7, nu avem prețuri nici pentru Tiggo 8 pentru piața din România, dar o versiune este disponibilă în Republica Moldova, respectiv cea cu motorul mai mic de 1,6 litri:
- Tiggo 8 Premium 1,6T Benzină - 29.900 euro (preț Republica Moldova)
Chery ar putea construi o uzină în România
Am scris recent că Chery ia în calcul construirea unui punct de producție chiar în țara noastră, pentru a evita posibile taxe vamale impuse de Uniunea Europeană.
Marcus Du, brand maganer pentru România. „În ceea ce privește înființarea unei fabrici, am putea lua în considerare acest lucru în viitor”, a declarat acesta, în urmă cu ceva timp.
Chery operează deja o unitate de producție în Spania, deținută anterior de Nissan, și va începe să vândă mașini pe mai multe piețe din Europa de Est, inclusiv la noi. Constructorul a anunțat că va intra în Polonia și continua cu piețele din Ungaria, Cehia, Grecia, România.
