Reprezentanții Metrorex și AFER realizează teste de fiabilitate, siguranță și verificare cu noile garnituri Alstom Metropolis. Acestea sunt, în prezent, rulate, în afara orelor de program ale metroului bucureștean atât pe Magistrala 5, cât și pe Magistrala 2, a transmis producătorul.
Unde se testează noile trenuri de metrou
„Trenul Metropolis Ilfov circulă în premieră pe Magistrala 5, în timpul nopții, în afara orelor de circulație cu pasageri, pentru efectuarea testelor în prezența reprezentanților Metrorex și AFER, in vederea obținerii Agrementului Tehnic”, a scris Alstom, pe o rețea socială.
„În timp ce trenul Giurgiu continuă testele de validare statice și dinamice în depoul Berceni și pe Magistrala 2, trenul Ilfov derulează teste dinamice de gabarit pe Magistrala 5,” arată sursa citată.
„estele de gabarit se fac la diferite viteze și în anumite condiții de circulație, conform unei proceduri bine stabilite. Acestea vor fi urmate de testele statice și dinamice ale sistemului de semnalizare și control (CBTC)”.
Un lot de 13 trenuri noi va funcționa pe Magistrala 5
„Testele de validare sunt „examenele finale” ale oricărui model nou de tren care urmează să primească Agrementul Tehnic și implicit autorizația de circulație cu călători”, se arată într-un mesaj al Alstom.
„le sunt precedate de numeroase teste denumite „interne”, adică teste în care trenul este verificat, înaintea „examenelor”. După ce toate testele de validare sunt încheiate, ultima etapă înaintea autorizării începerii circulației cu călători este testul de anduranță.”
Acest test constă în parcurgerea a 10.000 km fără călători pentru primul tren – cel care va obține Agrementul Tehnic pentru toată seria - și apoi câte 2.000 km pentru fiecare tren de metrou din lotul de 13 care urmează să intre în circulație pe Magistrala 5.
Linia 5 este în prezent în operare cu călători, după punerea ei în funcţiune în septembrie 2020, folosind un sistem de semnalizare convenţional furnizat tot de Alstom.
Odată cu implementarea completă a sistemului CBTC (Communication-Based Train Control), compatibil cu noile trenuri Alstom echipate cu sisteme de semnalizare îmbarcate, Linia 5 va oferi transport cu metroul mai eficient şi mai sigur.
Alstom este lider mondial pe piaţa CBTC, soluţiile sale avansate şi de înaltă performanţă de semnalizare urbană fiind în serviciu pe 180 de linii din întreaga lume. Mai mult de 80 de clienţi operează metrouri construite de Alstom, iar peste 35.000 de vagoane de metrou au fost comandate sau sunt deja în funcţiune în peste 70 de oraşe din 40 de ţări.
