Trafic restricționat pe DN1A, la Mogoșoaia. Continuă lucrările de lărgire la 4 benzi

Unde se realizează lucrările și cât durează

„Vă informăm că, pentru realizarea lucrărilor în condiții de siguranță, respectiv subtraversarea DN 1A pentru canalizare pluvială prin săpătură deschisă, traficul rutier pe DN 1A, sectorul cuprins între km 12+800 (intersecție DN 1A cu strada Gării, sens de mers București – Ploiești) și km 13+100 (intersecție DN 1A cu strada Câmpului, sens de mers Ploiești – București), este necesar a fi închis în data de 27.08.2025, în intervalul orar 22:00 – 06:00,” transmite sursa citată.

Acestea sunt rutele de ocolire propuse de autorități:

• sensul de mers București – Ploiești, deviat de pe DN 1A la km 12+200 (intersecție giratorie DN CB) → intersecție giratorie DN CB cu DN 7 (Chitila) → DN 7 → intersecție giratorie DN 7 cu str. I.C. Brătianu Pădure → intersecție str. I.C Brătianu cu DN 1A (zona Peco Lukoil);
• sensul de mers Ploiești – București, deviat de pe DN 1A de la intersecția cu str. I.C. Brătianu (zona Peco Lukoil) → str. I.C. Brătianu → intersecție giratorie str. I.C. Brătianu cu DN 7 → DN 7 → intersecție giratorie DN CB.

Primăria Mogoșoaia transmite că traficul va fi oprit efectiv doar pe timpul nopții, pentru a evita perturbarea traficului din timpul zilei. „În cele două zone (intersecții) unde se va devia traficul, va fi implementată prezența echipajelor de poliție rutieră din cadrul IPJ Ilfov, pentru închiderea sectorului de drum necesar execuției lucrărilor și fluidizarea circulației”, continuă sursa citată.

Care este stadiul lucrărilor la DN1A

În luna iunie, secretarul din Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu vizita șantierul de lărgire al DN1A și oferea ultimele informații despre stadiul lucrărilor.

„Su fost forați, armați și turnați 250 din 337 de piloți necesari consolidării și realizării zidurilor de sprijin a rampelor de urcare/coborâre dinspre Buftea și București aferente pasajului pe sub calea ferată, după cum urmează:

• pe ambele laturi ale rampei dinspre București au fost finalizați și realizată grinda de coronament
• se foraza ultimii 2 piloti pe partea stanga la rampa dinspre Buftea
• a început realizarea platformei in vederea începerii lucrărilor de foraj pe partea dreapta a rampei spre Buftea

lucrările de relocare a rețelelor de gaz, rețelelor electrice de medie, joasă și înaltă tensiune și rețelelor de telecomunicații au depășit procentul de 75%. Densitatea rețelelor de utilități este una foarte mare, aproape 19 Km in total”, a transmis acesta. Din iunie, conform calendarului de lucrări, cel mai probabil acest proces s-a finalizat.

Ce alte operațiuni se derulau la șantierul de la DN1A:

• continuă lucrările pentru realizarea iluminatului stradal;
• concomitent cu instalarea rețelei de canalizare proiectată, se realizează și lucrările de scurgere a apelor pluviale;
• Bazin de retenție și separator hidrocarburi. La baza pasajului pe sub CF am prevăzut un sistem care să rezolve problema inundării pasajului la fiecare ploaie. Acesta prevede:
  • Un ansamblu de 7 bazine de retentie cu un volum total de 230mc. Separator de grasimi cu un debit de 125l/sec.
  • Față de lucrările prezentate in Studiul de Fezabilitate, solutia din Proiectul Tehnic a presupus, suplimentar, construcția unor canivouri de beton care sa inglobeze Bazinele de retentie; Progres 98%;
• Terasamente si Suprastructura:
• Lucrari de largire: aprox. 20% realizat: km 12+340 – 12+900 dreapta (sapatura, strat de forma din balast 20cm, strat de fundatie din balast 30cm, strat de balast stabilizat 22cm)
  • la Pasajul pietonal Subteran in zona Parcului s-au realizat 60 de piloti forati cu diametrul 660mm din totalul de 126.
  • la Pasajul pietonal Suprateran in zona CF s-au realizat radierele in proportie de 95%. In noaptea dintre 19.06 si 20.06 se va livra in santier structura de rezistenta si vortexul;