11 August 2009
Noul Porsche 911 Turbo, in Europa la finalul anului
Constructorul auto de masini sport Porsche va lansa in Germania in luna noiembrie noul Porsche 911 Turbo, in versiunile Coupe si Cabriolet.
Modelul Coupe are un pret de 145.871 euro cu TVA, iar cel Cabriolet are un pret de 157.057 euro cu TVA.
Noul model va fi prezentat pentru prima oara la Salonul Auto de la Frankfurt, care va avea loc in perioada 17 - 27 septembrie.
Motorizarea este 3,8 litri benzina 500 CP, fiind primul motor complet nou din istoria de 35 de ani a modelelor Turbo.
Acceleratia de la 0 la 100 km/h se face in 3,4 secunde. Viteza maxima este de 312 km/h.
In functie de configuratia masinii, noul model de top consuma 11,4 – 11,7 l/100 km conform standardelor Euro5.
Optional, noul motor cu 6 cilindri poate fi combinat pentru prima oara cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj PDK in sapte trepte.
Modelele echipate cu PDK sunt de asemenea disponibile cu un nou volan optional cu trei spite cu padele de schimbare a vitezei ca alternativa la volanul standard cu butoane de schimbare a vitezei.
Impreuna cu optionalul Sport Chrono Package Turbo, atat padelele de schimbare a vitezei, cat si volanul PDK cu butoane de schimbare a vitezei vin cu ecrane integrate pentru Launch Control si modul Sport/Sport Plus, care sunt insa proiectate diferit pentru cele doua volane.
Noul model va fi prezentat pentru prima oara la Salonul Auto de la Frankfurt, care va avea loc in perioada 17 - 27 septembrie.
Motorizarea este 3,8 litri benzina 500 CP, fiind primul motor complet nou din istoria de 35 de ani a modelelor Turbo.
Acceleratia de la 0 la 100 km/h se face in 3,4 secunde. Viteza maxima este de 312 km/h.
In functie de configuratia masinii, noul model de top consuma 11,4 – 11,7 l/100 km conform standardelor Euro5.
Optional, noul motor cu 6 cilindri poate fi combinat pentru prima oara cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj PDK in sapte trepte.
Modelele echipate cu PDK sunt de asemenea disponibile cu un nou volan optional cu trei spite cu padele de schimbare a vitezei ca alternativa la volanul standard cu butoane de schimbare a vitezei.
Impreuna cu optionalul Sport Chrono Package Turbo, atat padelele de schimbare a vitezei, cat si volanul PDK cu butoane de schimbare a vitezei vin cu ecrane integrate pentru Launch Control si modul Sport/Sport Plus, care sunt insa proiectate diferit pentru cele doua volane.