In Europa, numai 16 procente din totalul motocicletelor, doar una din sase motociclete au ABS, desi sistemul de antiblocare a rotilor a fost integrat pentru prima data intr-o motocicleta inca din 1988.
Aceasta dispozitie face parte dintr-un proiect de lege ce vizeaza noi prevederi cadru pentru motociclete si se aplica modelelor pe doua roti cu o capacitate cilindrica de peste 125 de centimetri cubi.
„Sistemele Bosch ABS 9 pentru motociclete sunt cele mai mici din lume. In acest mod, sprijinim producatorii sa integreze acest sistem de siguranta, care poate salva vieti, in toate motocicletele echipate cu frane hidraulice”, a declarat Werner Struth, presedinte al diviziei Sisteme de Control al Sasiului din cadrul Bosch.
Productia noului sistem ABS pentru motociclete a inceput la finalul anului 2009. Varianta de baza ABS 9 are un volum redus si o greutate de 0,7 kilograme, fiind astfel mai mica si mai usoara decat modelele anterioare.
Conform Consiliului European de Siguranta a Transporturilor ETSC (European Transport Safety Council), in Europa, pericolul de a avea un accident mortal cu o motocicleta este de 18 ori mai mare pentru aceeasi distanta parcursa, decat in cazul unei calatorii cu autoturismul.
Sistemele ABS, obligatorii pe motociclete din anul 2017
Comisia Europeana doreste cresterea gradului de siguranta a motociclistilor prin introducerea obligativitatii de a echipa motocicletele cu sisteme ABS, din anul 2017, potrivit Bosch.
Te-ar putea interesa si:
Cele Mai Citite Articole
