Un prototip al trenului de mare viteză CR450, capabil să ruleze cu o viteză de 400 de kilometri pe oră, a fost dezvăluit la Beijing de operatorul feroviar China State Railway Group (CRRC).
În cursul testelor, trenul CR450 a atins o viteză maximă de 450 km/h, ceea ce este o dovadă a progreselor realizate de China în domeniul tehnologiei feroviare, a precizat CRRC, preluat de Agerpres.ro.
Noul model este cu 50 km/h mai rapid decât actualul record de viteză comercială pentru un tren tradiţional, stabilit de modelul CR400 Fuxing, primul tren de mare viteză dezvoltat complet în China, fără tehnologie străină. Cu toate acestea, trenurile cu levitaţie magnetică, precum Shanghai Maglev, continuă să fie mai rapide, atingând viteze de până la 501 km/h.
Is 350 km/h fast enough for high-speed trains?
Meet the CR450 bullet train!
A prototype of the CR450, designed to reach speeds of 400 km/h, debuted in Beijing. This cutting-edge train is set to outpace the CR400 Fuxing high-speed trains, which operate at speeds of 350 km/h. pic.twitter.com/ZHxK6nzMr2— China Xinhua Sci-Tech (@XHscitech) December 29, 2024
Potrivit CRRC, noul tren de mare viteză are un consum mai mic de energie, graţie diminuării cu 22% a rezistenţei la rulare şi o greutate totală mai mică cu 10% şi totodată oferă un confort mai mare pentru pasageri, cu cabine mai mari şi mai silenţioase, servicii personalizate şi sisteme inteligente de monitorizare şi control.
China Railway va mai efectua o serie de teste pentru noul prototip pentru a se asigura că CR450 va putea intra în serviciul comercial în cel mai scurt timp posibil.
Chinezii lucrează la un tren care ar putea merge mai repede decât un avion
Inginerii chinezi au reușit să creeze un tren care a rulat pe șine cu peste 600 km/h, dar asta este nimic pe lângă ce pregătesc, având în vedere că vor să-i dubleze viteza, astfel încât să circule mai repede decât un avion.
Concret, trenul, care are indicativul T-Flight, a atins viteza de 623 km/h și a fost construit chiar de către o companie a statului chinez, după cum informează livescience.
Cel puțin conform teoriei, într-o fază ulterioară a proiectului T-Flight ar putea să circule mai rapid decât un avion, care de regulă are o viteză de croazieră situată între 925 și 966 km/h.
Pentru a testa acest tren, de altfel, a fost construit un tunel de 1,2 km lungime unde orice eroare de proiectare mai mare de 2 milimetri în plus, în sensul unei diferențe de nivel care să împiedice înaintarea trenului, ar fi însemnat, practic, că testul nu se poate realiza.
