Orasele sunt sufocate de trafic si de poluare; autoritatile, in majoritate, pun la punct foarte putine piste pentru biciclete, iar spatiile verzi, parcurile, in care te poti plimba pe doua roti sunt, inca, foarte putine. Cu toate acestea, business-urile pentru pasionatii de miscare se dezvolta. Maryon, o afacere care a inceput in 2015, este un exemplu de business romanesc care incurajeaza sportul si miscarea - cu oferte inedite, permitand chiar si plata prin Bitcoin.

Marius Ionescu este co-fondator Maryon. Absolvent al Facultatii de Management in cadrul ASE din Bucuresti, a fost pasionat de antreprenoriat inca din anii studentiei. “Mi-am hranit apetitul antreprenorial in ONG-ul Business Club. Stiam exact ca vreau sa urmez calea antreprenoriatului si am cautat cat mai multe contexte de invatare”, spune el.

Afacerea a pornit-o in 2015, pana atunci testand mai multe idei pe nisa aceasta. El recunoaste ca este un business dificil, inclusiv la nivel logistic – ai nevoie de un spatiu mult mai mare pentru a afisa produsele, este sezonier, iar acest lucru poate afecta cash-flow-ul destul de mult.

“Mai mult, este un domeniu destul de tehnic, iar asta vine la pachet cu consilierea si educarea clientului. O vanzare poate sa dureze putin mai mult decat in alte domenii, si necesita mai multe resurse”, detaliaza el cateva dintre provocarile business-ului de biciclete, trotinete si accesorii.

Transformarea pietei de biciclete de-a lungul anilor

Piata de biciclete din Romania inca este intr-un stadiu incipient. Este vizibil faptul ca este intr-un trend ascendent, dar creste foarte lent.

“Ne bucura faptul ca a inceput sa fie un interes mult mai ridicat pentru bicicletele bmx. Visez sa vad skatepark-urile pline de oameni pasionati. Noi ne-am propus ca anul acesta sa intram intr-o puternica campanie de educare a clientilor. Este singura sansa prin care le putem arata ca merita sa plateasca 10-20% in plus pentru o bicicleta ca sa poata pedala in siguranta si sa nu mai ajunga in service atat de des”.

PMB: Eco-voucherele acordate...
Citeste si: PMB anunta noi detalii despre eco-vouchere

Pana in prezent, Maryon s-a bazat pe clientii din mediul online, insa de anul acesta vor aloca mai multe resurse pentru mediul traditional. In prezent, peste 80% din vanzari provin din mediul online. “Asa am construit business-ul de la bun inceput, dar vedem mult potential si in mediul offline”.

“Am pregatit un showroom cu peste 10 brand-uri de biciclete, peste 50 de brand-uri de piese de bicicleta si un service specializat pentru repararea si revizia bicicletelor. Am pregatit multe surprize in special pentru bicicletele de copii. Ne dorim sa incurajam copiii sa faca cat mai multa miscare in aer liber”, spune, zambind, Marius.

Cele mai cautate biciclete

In continuare, in Romania, bicicletele mountain bike sunt cele mai cautate. “Pe de o parte intelegem ca pot fi folosite in orice conditii, pe de alta parte, ne-am bucura ca oamenii sa cumpere bicicleta potrivita pentru activitatea lor”, subliniaza antreprenorul.

In comparatie cu anul precedent, cosul de cumparaturi la biciclete a inregistrat o crestere cu aproximativ 30%.

Accesorii pentru telefoane ca...
Citeste si: Accesorii pentru telefoane ca sa poti face de toate

“Cele mai vandute biciclete online se regasesc in intervalul de pret cuprins intre 1.500 si 2.000 de lei. In procesul de alegere a unei biciclete, oamenii au devenit mult mai atenti la brandul bicicletei, calitatea cadrului si nivelul de echipare. In ceea ce priveste brandul, oamenii prefera din ce in ce mai mult branduri dedicate, cu traditie in fabricarea de biciclete”, detaliaza Marius Ionescu, co-fondatorul Maryon.

Si in ceea ce priveste piesele si accesoriile nivelul de interes a crescut.

“Sunt cautate piesele de calitate peste medie, oferite tot de branduri consacrate. De exemplu, a crescut atentia clientilor pentru franele hidraulice pe disc, manete si schimbatoare fata/spate sau pentru liniila de transmisie cu rapoarte de minim 3x9 viteze. Consideram ca piesele si accesoriile de calitate nu mai sunt doar pentru ciclisti de performanta, deoarece, cu noile tehnologii, ele au devenit din ce in ce mai accesibile”, spune antreprenorul.

Infrastructura, calcaiul lui Ahile

Din punctul de vedere al lui Marius, lucrurile sunt destul de simple cand vorbim despre ce s-ar putea face pentru incurajarea ciclismului.

“Intr-un oras conteaza ce tip de infrastructura vrei sa prioritizezi. Daca vei face bulevarde mari, poduri si locuri de parcare gratuite in centrul orasului, oamenii vor alege masina. Daca pui la punct transportul public al orasului, lumea o sa inceapa sa foloseasca transportul in comun. Daca vei crea piste pentru biciclete, intersectii semaforizate pentru biciclisti si spatii pentru a-ti putea lasa bicicleta in siguranta, oamenii vor incepe sa foloseasca bicicleta ca un mijloc de transport.

Ce salarii au directorii si...
Citeste si: Ce salarii au directorii si sefii consiliilor de la Primaria Capitalei

In ceea ce priveste faimoasele “vouchere pentru biciclete” oferite de Gabriela Firea, antreprenorul spune ca vanzarile de biciclete au crescut in Capitala….dar nu si numarul de ciclisti!

“Majoritatea oamenilor au cautat o bicicleta echivalenta cu suma oferita de voucher. Nici nu recomandam astfel de biciclete pentru ca multe dintre ele nu sunt sigure! Chiar daca folosesti acel voucher pentru a achizitiona o bicicleta de oras, in cele mai multe cazuri nu vei avea pe unde sa pedalezi in siguranta”, spune Marius.

Satisfactii dar si “batai de cap” in business-ul de biciclete

Il intreb pe antreprenor care sunt cele mai mari satisfactii atunci cand conduci un business de biciclete, dar si cum reactioneaza cand simte ca “nu mai poate”.

“Cele mai mari satisfactii le avem atunci cand un client se intoarce la noi doar sa ne multumeasca sau sa ne laude munca. Pe acest principiu s-a cladit tot business-ul. Trebuie sa facem tot ce putem ca atunci cand un client paraseste showroom-ul sau iese din site, sa fie multumit de toata experienta. Pana acum am reusit sa facem asta, dar nu inseamna ca este usor. Pentru a mentine acesta ricuroziate, avem costuri destul de mari, dar strategia noastra e pe termen lung”.

In ceea ce priveste planurile de viitor, Marius Ionescu se entuziasmeaza. “Peste 3 ani vad Maryon foarte departe! A devenit un business sustenabil si stim exact ce avem de facut pentru a ajunge acolo unde ne propunem. De la an la an vrem sa oferim o gama si mai variata de produse si ne luptam sa avem preturi cat mai bune. Vrem ca orice om sa poata sa pedaleze fara eforturi financiare foarte mari, dar cu o bicicleta sigura”, incheie el.

Ce ti-ai dori de la un retailer de biciclete si piese? Ce ai schimba la nivel de infrastructura, dar si mentalitate a participantilor la trafic, pentru a putea pedala cu placere? Te invitam sa comentezi.


Te-ar putea interesa si:


Mai multe articole din sectiunea Start Up »



Citeste si
Lovitura pentru Firea: Prefectura ataca societatile municipale