Prețurile din România s-au menținut semnificativ sub media UE atât la nivelul prețurilor finale, cu taxe, cât și la nivelul prețurilor fără taxe, potrivit Consiliului Concurenței. ”Diferența față de media europeană a fost chiar mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe”, menționează instituția.
Consiliul Concurenței monitorizează benzinăriile după plafonare
Autoritatea de concurență analizează evoluția pieței carburanților în contextul expirării a două măsuri temporare: plafonarea adaosului comercial și reducerea accizei la motorină.
În cazul motorinei, datele arată că, în ultimele zile ale perioadei analizate, diferența față de media europeană s-a redus treptat. Consiliul Concurenței spune că România a revenit spre situația întâlnită în trecut, înainte de război, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media UE decât cele la benzină.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
România a avut prețuri la carburanți sub media UE
La mijlocul lunii iunie, prețurile cu taxe din România erau sub media UE cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină. Diferențele erau și mai mari în cazul prețurilor fără taxe: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media UE la motorină.
Din perspectiva prețurilor fără taxe, România s-a aflat, în luna iunie, în grupul statelor cu cele mai reduse niveluri. Ecartul față de media europeană a fost mai accentuat decât în perioadele obișnuite.
După creșterile importante din luna martie, generate de tensiunile internaționale și de problemele de aprovizionare, prețurile la pompă au intrat pe o tendință de corecție, mai ales în luna iunie. Prețurile interne fără taxe au urmat, în general, evoluția cotațiilor internaționale Platts și Brent, însă transmisia nu a fost automată, instantanee sau proporțională.
Motorina s-a apropiat mai lent de media europeană
În cazul benzinei, corelarea cu evoluția cotațiilor internaționale a fost mai clară, iar scăderea cotațiilor din luna iunie s-a reflectat în prețurile interne.
În cazul motorinei, șocul inițial a fost mai puternic, iar ajustarea ulterioară a fost mai lentă și mai moderată, pe fondul unei volatilități mai ridicate și al unei dependențe mai mari de piețele internaționale. Această evoluție explică apropierea treptată, în ultimele zile, a prețului motorinei din România de media europeană.
De la 1 iulie, în contextul în care perioada pentru care a fost declarată situația de criză nu a fost prelungită, acciza la motorină a revenit la nivelul anterior. Această modificare reprezintă o creștere de aproximativ 36 bani/litru, cu TVA.
Consiliul Concurenței a solicitat informații companiilor active pe piața carburanților și estimează că va finaliza, până la sfârșitul lunii iulie, raportul privind respectarea obligațiilor de plafonare de către operatori.
