Cum afectează problemele de la Nexperia pe Volkswagen
Nexperia este un producător de chipuri și semiconductori din China, dar care operează din Țările de Jos, scrie CNN. Cu sediul în Nijmegen, compania se află în centrul răfuielilor comerciale dintre Statele Unite și China după ce operațiunile sale au fost preluate forțat de statul olandez, în urma unor presiuni care ar fi venit direct de la Washington.
Mișcarea a venit după ce Nexperia a fost inclusă pe lista americană a companiilor cărora li se impun niște restricții asupra exporturilor, deoarece autoritățile de peste Ocean consideră că respectivele entități chinezești ar reprezenta un risc pentru siguranța națională a Statelor Unite. Totodată, americanii consideră că aceste companii ar avea practici care contravin politicii internaționale a Americii. În acest context, administrația Trump a transmis că CEO-ul și unul dintre acționarii principali ai companiei, Zhang Xuezheng, ar trebui să fie schimbat pentru ca Nexperia să poată să continue să facă afaceri cu Statele Unite.
Departamentul de Comerț din America a extins semnificativ lista cu companii interzise, impunând ca orice filială deținută în proporție de cel puțin 50% de o firmă deja existentă pe listă să se confrunte cu aceleași restricții ca și compania-mamă. Noua regulă, care prevedea, în anumite situații, o perioadă de grație până în noiembrie, viza și pe cei de la Nexperia.
Această companie este văzută de americani ca fiind o simplă filială deținută în proporție de 100% de Wingtech, o companie chineză deținută parțial de stat, care se află pe listă de la sfârșitul anului trecut, scrie CNN. După preluarea companiei de către Amsterdam, din dorința olandezilor de a păstra afacerea cu chipuri în țara lor, Zhang Xuezheng a fost suspendat, ceea ce a provocat valuri la Beijing.
Concret, autoritățile din China, care deja limitaseră exporturile de pământuri rare - materie de bază în producția de baterii și semiconductori, au anunțat un nou val de restricții, chiar mai drastic decât cel anunțat încă din primăvară. Aceste noi restricții sunt cele care-i afectează pe producători ca Volkswagen, dar și pe niponii de la Honda și Nissan, printre alții. Totodată, s-au oprit și exporturile Nexperia din China, în condițiile în care compania are doar sediul general în Olanda, nu și unități de producție în țara europeană.
Producția unor modele Volkswagen ar putea fi oprită din 29 octombrie
Într-o scrisoare internă ce a ajuns pe mâinile publicației Bild, Volkswagen a avertizat că producția pe anumite linii de asamblare ar putea fi suspendată din 29 octombrie ca urmare a livrărilor limitate de semiconductori și chipuri. Volkswagen nu a reacționat oficial la informațiile apărute în presa germană, unde se arată că printre modelele afectate ar putea fi celebrul Volkswagen Golf, dar și SUV-ul compact Tiguan.
Fără vreo legătură cu situația de la Nexperia, producția modelelor Golf și Tiguan va fi oricum suspendată, în data de 24 octombrie, din cauza unor probleme legate de inventar. Constructorul a precizat că această oprire temporară a producției a fost pregătită din timp pentru a coincide cu vacanța de toamnă.
În plus, Volkswagen ar pune la punct și un plan de reducere a programului de lucru pentru anumiți angajați, care ar afecta zeci de mii de persoane. Această reducere ar veni în întâmpinarea limitării producției unor modele, ca urmare a gâtuirii furnizării de chipuri.
Cipurile Nexperia, care vin în mare parte din China, sunt simple din punct dde vedere tehnic, dar sunt folosite în număr mare în producția de automobile. Acestea asigură funcții esențiale, precum comutatoarele și controalele de pe volan. BMW și Mercedes-Benz au declarat că lucrează împreună cu furnizorii pentru a asigura continuitatea producției, având în vedere impasul legat de Nexperia.
Criza semiconductorilor se poate extinde în Japonia. Cum răspund Honda și Nissan
Asociația Producătorilor Auto din Japonia a venit cu un punct de vedere oficial în contextul crizei semiconductorilor, transmițând că producătorii colaborează cu furnizorii locali, dar și cu autoritățile pentru a evita suspendarea producției. În comunicatul său, JAMA a recunoscut că oprirea exporturilor produselor Nexperia ar putea avea un efect profund negativ asupra constructorilor din Țara Soarelui Răsare.
Toyota, Honda, dar și Nissan au transmis că lucrează pentru a evita problemele, dar nu au detaliat amplitudinea situației. Astfel, acești giganți auto au explicat că încă analizează cât de mulți dintre furnizorii lor de componente folosesc chipuri sau semiconductori în piesele mai mari pe care le produc.
Până acum, Honda a declarat că nu a întâmpinat probleme în uzinele sale, dar că dacă vor apărea situații neprevăzute în viitor, va colabora cu toate părțile implicate pentru a limita problemele. Într-o conferință de presă din 16 octombrie, un purtător de cuvânt al Ministerului Comerțului din China a dat vina pe Statele Unite ca fiind adevăratul „sforar” din spatele acțiunilor guvernului olandez față de Nexperia.
