Cât costă proiectul de infrastructură și cât vor dura lucrările
,,Această conexiune de 2,5 kilometri va reduce la doar două minute, un drum care, pe rețeaua existentă necesită aproape 20 de minute pentru a parcurge o distanță de 16-20 kilometri. Realizarea conexiunii rutiere va deservi în primă fază comunitățile din zona localității Tunari, dar este imperativă pentru construirea Terminalului 2 al celui mai important aeroport din România. Nu în ultimul rând va facilita transportul mărfurilor pentru zona Cargo a Aeroportului Otopeni”, a precizat Directorul General al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Detalii tehnice pentru noul Drum Expres de legătură:
- Lungimea Drumului de legătură : 2,55 kilometri;
- Nod rutier de conexiune cu A0 tip ,,treflă” și o lungime totală a bretelelor de 7,5 kilometri;
- Pasaje supraterane peste DJ 200 B și Autostrada A0 Nord;
- Durata de realizare (proiectare și execuție): 30 de luni.
Traseul Legăturii rutiere între Autostrada A0 București Nord și viitorul Terminal 2 AIHC, se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov, UAT Tunari, desprinzându-se de la kilometrul 29 al Autostrăzii A0 printr-un nod rutier tip treflă. Proiectul include și legătura rutieră cu Drumul Județean 200 B Tunari-A0-Balotești printr-un sens giratoriu, transmite CNIR.
Când ar trebui să fie finalizat Terminalul 2 de la Aeroportul Otopeni
În urmă cu aproape un an pe vremea aceasta, mai precis pe 9 aprilie 2025, se publica documentația aferentă licitației de atribuire pentru proiectul mult-așteptatului Terminal 2 de la Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni. Acest proiect strategic a fost amânat în multiple rânduri în ultimii 35 de ani, iar cele mai optimiste termene de finalizare arată că vom putea călători folosind Terminalul 2 abia peste vreo 15 ani de zile de acum încolo.
„CNAB a demarat procedura de atribuire a contractului de servicii de proiectare pentru realizarea studiilor, conceptului, proiectului tehnic de execuție și asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040 - Etapa I pentru realizarea obiectivului de investiții “Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Henri Coandă - București”, se arăta la acel moment.
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro. Termenul de de depunere a ofertelor este 16 iunie 2025.
„Principalul obiectiv al acestui proiect este realizarea unui nou Terminal de pasageri cu toate facilitățile necesare, cu o suprafață de aproximativ 176.000 mp, care să acomodeze un trafic prognozat pentru anul 2040 de 30 milioane pasageri/an, la un trafic de pasageri la orele de vârf în noul terminal va putea ajunge la 6.500 de pasageri/oră,” arăta CNAB.
