Ce se știe despre noul Mustang „de familie”
Ford și-a supărat deja fanii cei mai loiali și mai înfocați atunci când a lansat Mustang Mach-E, un crossover electric fără vreo legătură mecanică cu Mustang-ul Coupe, care rămâne în producție. În Europa, acest automobil a rămas singurul produs al Ford care nu este SUV sau crossover, iar americanii vor să schimbe foaia.
Ca parte a noului lor plan strategic, o serie de mașini mici sunt pregătite să fie lansate în Europa în următorii trei-patru ani, grație parteneriatelor cu Renault și nu numai. Printre modelele revigorate se numără și Focus, dar Mondeo nu are același noroc, deoarece acest brand popular din istoria mărcii rămâne în adormire. Chiar și așa, Ford va reveni pe segmentul berlinelor cu un nou derivat de la rețeta Mustang, pentru a-i nemulțumi din nou pe fanii care nu s-au recuperat încă după Mustang Mach-E.
Despre acest viitor model s-a tot vorbit în ultima perioadă, dar acum, Autocar, care citează WSJ și Automotive News, confirmă că dealerii din State chiar au văzut mașina, ceea ce înseamnă că ea va fi prezentată și nouă, lumii întregi, cât de curând. Numele integral urmează să fie Ford Mustang Mach 4, iar forma mașinii ar aduce cu linia unui Porsche Panamera, la fel ca și dimensiunile.
Prețul de pornire va fi de sub 40.000 de dolari, iar unele surse sugerează că trenul de rulare hibrid ar putea fi bazat chiar pe celebrul V8 Coyote de 5,0 litri folosit de Mustang Coupe. Sursele WSJ sugerează că mașina va ajunge în reprezentanțe abia spre finele deceniului, iar Jim Farley a spus, acum doi ani, că Ford va dezvolta variațiuni pe bază de Mustang „doar dacă acestea respectă rețeta originalului. Nu veți vedea niciodată un SUV cu șapte locuri cu sigla Mustang pe hayon”, conform CEO-ului gigantului din Michigan.
Va ajunge noul Mustang sedan în Europa?
Aceasta este o întrebare legitimă, mai ales dacă ne gândim că noile norme Euro 7, care intră în vigoare de la anul, nu sunt tocmai prietenoase cu un motor aspirat de 5.000 cmc. Totuși, hibridizarea ar putea permite acestui automobil să fie comercializat și pe piețe internaționale, nu doar în Statele Unite. Vorbind despre asta, Christian Weingärtner, șeful Ford Europa pe mașini mici, a spus că există posibilitatea ca anumite modele făcute pentru alte piețe să fie importate în Europa, dacă există destul interes și potențial de vânzări pe Bătrânul Continent.
Nu este pentru prima dată când Ford sugerează public posibilitatea extinderii gamei de modele care poartă numele Mustang. Atunci când actuala generație (cea de-a șaptea) a celebrului „pony car” a fost prezentată, în 2022, într-o schiță oficială apărea și un Mustang cu patru portiere. Cât despre relansarea lui Mondeo, se pare că Ford se gândește că brand-ul Mustang este mult mai popular, deși o berlină sportivă intră într-o nișă mult mai mică față de un sedan obișnuit, ceea ce înseamnă că mașina nu va fi probabil una „de volum”.
Ideea este însă mult mai veche. În 1965, Ford a realizat inclusiv un prototip de Mustang cu patru portiere, bazat pe coupé-ul original, însă acesta nu a ajuns niciodată în producția de serie. Dacă Mustang „Mach 4” ar fi echipat cu o versiune hibridă a motorului V8 de 5,0 litri disponibil pe varianta cu două portiere, modelul ar intra în competiție directă cu numeroasele sedanuri sport de înaltă performanță din Europa. Printre rivali s-ar număra noile Audi S5 și RS 5, viitorul Mercedes-AMG C 63 revizuit, înlocuitorul bazat pe platforma Neue Klasse pentru BMW M340i, precum și următoarea generație BMW M3.
În același interviu citat anterior, CEO-ul Ford a respins perspectiva apariției unui Mustang electric, care să urmeze după Mach-E: „Mă uit la alți susținători ai propulsiei complet electrice în lumea sportivă, precum Formula E, și chiar la companii precum Rimac, și pur și simplu nu cred că aceasta ar fi direcția potrivită pentru Mustang. Este o soluție foarte bună pentru alte modele Ford - uitați-vă la succesul mondial al Transit - dar nu pentru Mustang.”
