Ministrul Transporturilor din Italia critică noul Ferrari electric. Acțiunile companiei au scăzut cu aproape 10% după lansare

Sursă foto: Ferrari

Ministrul Transporturilor din Italia critică noul Ferrari electric. Acțiunile companiei au scăzut cu aproape 10% după lansare

Cuprins Articol:
Cel mai nou Ferrari, controversatul Luce, nu a primit critici doar de la internauți, ci și din partea unor nume sonore din Italia. Matteo Salvini, ministrul Transporturilor din guvernul Meloni, dar și Luca di Montezemolo, fostul șef al companiei din Maranello, s-au alăturat corului de opinii negative la adresa primului „Căluț Cabrat” încărcat de la priză.

Salvini: Arată a orice, mai puțin ca un Ferrari

Ferrari Luce este, oficial, un hiper-sedan, nu un hiper-SUV electric. Sursă foto: Ferrari

Ministrul, cunoscut pentru părerile sale care polarizează, a ieșit „la atac” pe o rețea socială la câteva ore după ce noul Ferrari a debutat în cadrul unui eveniment organizat la Roma, în data în care Ferrari bifa, în 1947, prima sa victorie într-o cursă. Acesta a criticat nu doar aspectul noului Ferrari, dar și prețul piperat de bază, de peste o jumătate de milion de euro. Politico scrie că el s-a arătat nemulțumit și de faptul că vorbim de un automobil 100% electric.  

„Electric, extrem de scump (550.000 de euro!) și, din punct de vedere estetic, lucrurile vorbesc de la sine... arată a orice, mai puțin ca un model [Ferrari]. Iar noi ar trebui să considerăm că asta înseamnă „inovație”? Mă întreb ce ar avea de spus Enzo Ferrari...?”, s-a întrebat, retoric, Salvini, într-o postare pe X.com, ca reacție la spusele lui di Montezemolo.  

Comentariile ministrului Transporturilor ar putea putea potența și mai mult tensiunile dintre guvernul italian și familia Agnelli-Elkann, cel mai mare acționar individual al Ferrari și al grupului Stellantis, prin ramificațiile holdingului Exor. Ceea ce este clar este că Luce nu a reușit nici să-i convingă pe investitori.  

Marți, după prezentarea lui Luce, acțiunile Ferrari căzuseră cu peste 8%, deși noul model a fost prezentat drept „cel mai confortabil Ferrari din istorie”, dar și un tur de forță tehnologic. Creionat la interior și exterior de o companie co-deținută de “Jony” Ive, creierul din spatele design-ului primului iPhone, modelul Luce a fost lansat la doar câteva zile după Mercedes-AMG GT Four Door Coupe. Aceasta este o altă electrică ultra-rapidă și puternică, cu cifre chiar mai bune decât ale Ferrari-ului, dar tot cu un aspect aspru criticat.

Fostul șef Ferrari: Riscăm să distrugem o legendă 

Fostul președinte al Ferrari, Luca di Montezemolo. Sursă foto: Ferrari

Luca di Montezemolo, fost președinte al Fiat și Ferrari, a reacționat și el la debutul public al primului Ferrari „verde”. Răspunzând întrebărilor jurnaliștilor în timpul unui eveniment al Confindustria, di Montezemolo a remarcat, cu cinism, că chinezii „nu vor copia” noul Ferrari.  

„Dacă aș spune ce cred, aș face rău celor de la Ferrari. Riscăm să distrugem o legendă, ceea ce mă întristează profund. Sper măcar să fie scos Căluțul Cabrat de pe acea mașină,” a spus di Montezemolo, conform Gazzetta Motori. Executivul în vârstă de 78 de ani a adăugat: „aceasta este cu siguranță o mașină pe care, cel puțin, chinezii nu o vor copia.”

Totodată, Carlo Calenda, un parlamentar de centru al opoziției, a profitat de ocazie pentru a ataca din nou familia Elkann-Agnelli, acuzând-o că subminează simboluri ale industriei italiene precum Ferrari. Toate acestea au venit într-o zi în care Ferrari Luce a făcut un adevărat „tur” al lumii bune din Italia. Acesta a fost prezentat președintelui republicii, Sergio Mattarella, dar și Papei Leon al XIV-lea. 

La aceste evenimente au participat John Elkann, președintele Ferrari, Benedetto Vigna, CEO-ul companiei, dar și Piero Ferrari, fiul fondatorului Enzo Ferrari. Din ce a scris presa italiană, nici președintele Mattarella și nici Papa nu s-au exprimat public cu privire la noul EV din Maranello, în timp ce investitorii s-au arătat îngrijorați mai ales de prețul mare de pornire.  

Personalizate pentru tine