Care sunt prețurile noului BMW Seria 3 în România
BMW a prezentat, recent, primele imagini și detalii cu noul Seria 3, iar generația G50 poate fi acum comandată și în România, pentru cele trei variante de motorizare anunțate deja. În mod poate neașteptat, dintre acestea nu va face parte nicio alternativă pe motorină, o premieră pentru Seria 3. Cândva, aproape 7 din 10 BMW Seria 3 vândute în Europa erau diesel, în anii generației E90, iar modelul 320d reprezenta chiar și 40% dintre vânzările lui BMW Seria 3 în Germania.
Acum, însă, BMW Seria 3 intră și în țara noastră cu trei motoare, toate pe benzină și cu tehnologie hibridă, în timp ce o alternativă hibridă plug-in va sosi în 2027. BMW nu a confirmat încă variantele de motorizare pentru modelul break, dar cel mai probabil nici acesta nu va avea motoare diesel în regiunea noastră. Totodată, în viitor, BMW pregătește un nou M3, dar și o versiune M a lui BMW i3.
Iată lista de motorizări de pe BMW Seria 3
- M350 xDrive: 6 cilindri în linie, 2.998 cmc, 443 cai putere și 580 Nm în total (motorul termic 426 cai putere, 540 Nm). Tracțiune integrală, 0–100 km/h în 4,1 secunde, viteză maximă (limitată) 250 km/h, consum mixt WLTP - 8,2 l/100 km.
- 320: 4 cilindri în linie, 1.998 cmc, 211 cai putere, 330 Nm. Tracțiune spat, 0–100 km/h în 7,4 secunde, viteză maximă 240 km/h, consum mixt WLTP - 7,5 l/100 km.
- 318: 4 cilindri în linie, 1.998 cmc, 156 cai putere, 250 Nm. Tracțiune spate, 0–100 km/h în 9,5 secunde, viteză maxmă 215 km/h, consum mixt WLTP - 7,5 l/100 km.
Care sunt prețurile lui BMW Seria 3 în funcție de motorizare
- 318: de la 48.098 de euro;
- 320: de la 52.635 de euro;
- M350 xDrive: de la 78.045 de euro.
Indiferent de motorizarea aleasă, echiparea standard include o transmisie automată cu opt rapoarte. Dacă tot vorbim de rapoarte, haideți să raportăm noul Seria la principalii rivali. Astfel, în timp ce BMW 320 costă 52.635 euro, un Audi A5 40 TFSI are un preț de 53.074 euro, iar un Mercedes-Benz C250 este ceva mai ieftin, 51.130 euro (prețuri cu TVA inclus).
La BMW, echiparea standard de pe 318 include, printre altele, nuanța exterioară Alb Alpine, jante de 18 inch, tapițerie din material textil, pachetul de sisteme de asistență Plus, scaune față încălzite, tehnologia BMW Panoramic Vision și zonă de încărcare wireless. Acestea fiind spuse, haideți să facem și paralela cu vechea generație Seria 3 (G20).
În 2024, BMW România informa că modelul BMW 318 pe benzină pornește de la 35.250 euro fără TVA sau 41.948 de euro cu TVA inclus - deci vorbim despre un salt de circa 6.000 de euro între vechiul Seria 3 și cel nou. Între timp, BMW 320 avea un preț de 45.518 de euro (TVA inclus), în timp ce M340i xDrive costa 69.794 de euro.
Cât costă BMW i3 100% electric în România
BMW a confirmat inclusiv prețurile lui i3 pentru piața locală. Acesta din urmă este construit pe arhitectura Neue Klasse pentru electrice, în timp ce Seria 3 clasică utilizează în continuare o versiune a arhitecturii CLAR - de unde diferența de ampatament, de lungime a consolei față și de spațiu interior. Conform importatorului, modelul de bază se numește i3 40 xDrive.
Această versiune de intrare în gamă folosește două motoare electrice cu un total de 374 de cai putere, o baterie cu capacitate de 82,8 kWh și autonomie maximă WLTP cuprinsă între 565 și 710 km. Prețul de pornire al modelului este de 57.959 de euro (TVA inclus) - deci mai accesibil decât prețul inițial al lui BMW iX3, de sub 66.000 de euro.
În cazul lui BMW i3, cel mai scump model poartă denumirea i3 50 xDrive Sedan și are de asemenea două motoare electrice, dar puterea este mai mare: până la 469 cai putere, cu o baterie cu capacitate de 108,7 kWh și autonomie maximă WLTP cuprinsă între 758 și 910 km. Prețul de pornire al acestui model este de 72.086 de euro, deci cu 6.000 de euro mai ieftin decât modelul de top din gama termică BMW Seria 3.
