Ce autonomie și ce performanțe oferă Skoda Epiq
Prețul modelului Epiq va porni de la 25.900 de euro în Germania pentru cea mai mică dintre cele două dimensiuni de baterie, fiind cu aproape 10.000 de euro mai ieftin decât Ford Puma Gen E, SUV-ul electric compact (B-SUV) cel mai bine vândut din Europa. Lansarea pe piață a modelului Epiq va avea loc în septembrie, arată Automotive News.
Skoda Epiq este al treilea model din noua familie europeană de mașini urbane a Grupului Volkswagen care va fi dezvăluit după hatchback-urile Volkswagen ID.Polo și Cupra Raval. SUV-ul Volkswagen ID.Cross de serie va fi dezvăluit în această vară. Modelul Epiq va fi asamblat la uzina de la Pamplona, unde va fi făcut și ID.Cross, în timp ce ID.Polo va fi făcut la Martorell. Toate folosesc arhitectura MEB+, o evoluție FWD a platformei MEB de pe originalul ID.3 și a altor EV-uri de primă generație din familia ID a Volkswagen.
Versiunile de bază ale modelului Epiq au o baterie de 37 kWh care folosește o chimie de tip LFP (litiu-fier fosfat), mai ieftină, dar cu densitate energetică mai mică. Modelele cu bateria mai mică pot parcurge până la 310 km cu o singură încărcare. Bateria mai mare montată pe Epiq 55 oferă o capacitate utilizabilă de 52 kWh și folosește o chimie NMC (nichel-mangan-cobalt), mai scumpă, oferind o densitate energetică mai mare și permițând o autonomie de până la 440 km.
Bateria mai mare va fi furnizată de filiala PowerCo a Grupului VW de la fabrica sa din Salzgitter, Germania. Chimia mai scumpă împinge prețul modelelor Epiq cu autonomie extinsă până la 37.000 de euro, în funcție de piață. Skoda Epiq va fi disponibilă cu trei trepte de putere - 113 CP, 132 CP și 206 CP - cele două puteri mai mici fiind limitate la bateria de 37 kWh, iar cea mai puternică fiind disponibilă în pereche cu bateria de 52 kWh.
Cum a reușit Skoda să reducă prețul lui Epiq
Poziționarea pe piață mai ieftină a Skoda în comparație cu Cupra aduce mici modificări la Epiq, menite să reducă prețul, inclusiv un afișaj digital de 5 inci în cockpit, comparativ cu ecranul șoferului de 10,25 inci de la Raval. Ambele utilizează un ecran tactil central de infotainment de 13 inci care rulează pe un sistem bazat pe Android.
Modelele SUV din familia Urban Car sunt puțin mai lungi decât hatchback-urile, Epiq măsurând 4.171 mm, comparativ cu 4.046 mm pentru Raval. SUV-urile au, de asemenea, un portbagaj frontal de 25 de litri sub capotă, lucru care lipsește la modelele hatchback. Portbagajul frontal de la Epiq este opțional și ține de niște pachete de opțiuni.
Tehnologia de pe mașină include încărcarea bidirecțională, care permite utilizarea energiei stocate în baterie în afara vehiculului. Epiq acceptă funcția „vehicle-to-load” pentru alimentarea dispozitivelor electrice externe, precum și funcția „vehicle-to-home” și „vehicle-to-grid”, cu condiția utilizării unui charger de perete (wallbox) compatibil.
Funcția „vehicle-to-grid” permite companiilor de energie electrică să extragă energie din mașină în timpul cererii maxime, reducând potențial costurile pentru șoferii de vehicule electrice. Alte tehnologii disponibile pe mașină includ cea mai recentă versiune a sistemului de asistență pentru călătorii al Grupului VW, care oferă unele funcții de conducere autonomă Nivel 2, inclusiv capacitatea de a reacționa automat la culorile semaforului.
