Care este stadiul lucrărilor la Tunelul Robești
„Lucrările de săpare a celor două fire de tunel de aproximativ 1,8 km total au început în luna octombrie 2025 și au decurs într-un ritm bun. Străpungerile au fost realizate până în luna mai. În premieră, a fost folosit explozibilul pentru un tunel de autostradă”, a transmis secretarul de stat, pe Facebook.
„Acum se lucrează la 4 tuneluri pe Autostrada Sibiu - Pitești și se pregătesc lucrările pentru cel de-al cincilea”, a continuat acesta. „Reamintesc faptul că străpungerea firul de tunel aferent sensului de circulație dinspre Pitești spre Sibiu a fost realizată la începutul lunii mai 2026, iar recent a străpuns și cel de-al doilea fir.” Firul de mers pe direcția Pitești - Sibiu este denumit “Sorana”, în timp ce firul de mers pe sensul opus, Sibiu - Pitești, este denumit “Ilinca”.
Conform Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), traseul autostrăzii Sibiu - Pitești pe Secțiunea 2 se desfășoară între localitățile Boița și Cornetu, având o lungime de aproximativ 31,3 kilometri. Valoarea totală a proiectului este de 8.704.567.000,00 lei.
Această Secțiune 2 face parte din Tronsonul II al Autostrăzii A1 București - Nădlac. Acest al doilea tronson dintre Sibiu și Pitești are o lungime totală de 122,11 kilometri, pe lângă alți 17,56 kilometri aferenți centurii Sibiului. Conform 130km.ro, Secțiunea 2 are termen de finalizare în 2029, la pachet cu Secțiunea 3.
Aceasta este construită de asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret, două companii din Turcia. Conform documentației aprobate, termenul de proiectare a fost de 18 luni, iar termenul de execuție este de 50 de luni (puțin peste 4 ani) de la data semnării contractului, in februarie 2022.
Anul trecut, s-a finalizat străpungerea a ceea ce era atunci cel mai lung tunel de autostradă din România
În 2025, Wall-Street.ro a fost pe șantierul Tunelului Curtea de Argeș, aflat tot pe traseul Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești. Cele două fire ale tunelului, cunoscute sub numele Daniela și Alina, au putut fi vizitate în cadrul unui eveniment special, respectivul tunel fiind construit de compania Porr Construct.
La acel moment, în aprilie 2025, cele două fire lungi de 1.350 de metri fiecare nu erau legate de restul autostrăzii A1. CNAIR a semnat în 2021 cu compania Porr Construct contractul pentru proiectarea şi execuţia Secţiunii 4 a Autostrăzii Sibiu - Piteşti, în valoare de aproape 1,679 miliarde lei, fără TVA. Această secțiune are ca termen de finalizare și dare în trafic anul curent.
La începutul lunii decembrie 2024, Scrioșteanu a spus că urma să se demareze lucrările pe secțiunea 3 Cornetu - Tigveni, unde urma să se construiască un tunel de 1,7 kilometri. „1 decembrie 2028, la 110 ani de la Marea Unire, trebuie să ne găsească cu această primă trecere peste Carpați finalizată. Această a treia secțiune are o lungime totală de 37,4 kilometri și este construită de asocierea Astaldi/WeBuild - Tancrad la un cost de 5,32 miliarde lei fără TVA.
