„Ca primar general, este de datoria mea să stau de vorbă și să-i ajut pe toți primarii de sector, indiferent de simpatii și antipatii personale sau de partidul politic din care provin”, a declarat Ciucu, subliniind că încearcă să aducă „normalitate în guvernanța Bucureștiului”.
Mesajul vine în contextul unor tensiuni anterioare între administrația centrală și cea a Sectorului 4, în special pe tema proiectelor de infrastructură.
Noi piste de biciclete și pasaj pietonal la Piața Unirii
Un prim rezultat concret al colaborării este semnarea certificatului de urbanism pentru realizarea a 20 de kilometri de piste de biciclete în sectoarele 2, 3 și 4. În paralel, cele două administrații au vorbit și despre reconfigurarea zonei Piața Uniri, unul dintre cele mai sensibile proiecte din Capitală.
Potrivit înțelegerii, PMB va elabora un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) pentru unirea liniilor de tramvai dintre Dealul Mitropoliei (linia 32) și Piața Sfânta Gheorghe (linia 5), în timp ce Sectorul 4 va realiza noi pasaje pietonale între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și 2.
Discuțiile tehnice sunt încă în curs, existând două variante: un pasaj complet subteran, susținut de PMB, sau o soluție parțial supraterană, propusă de Sectorul 4. „Toată lumea dorește să fie subteran”, a precizat Ciucu, menționând că experții analizează fezabilitatea.
”Se pare că ne-am compatibilizat. Arhitecții verifică dacă pasajul pietonal care face legătura cu lina de tramvai și metrou se poate face d.p.d.v. tehnic în subteran (poziția PMB) sau dacă e nevoie să fie făcut parțial suprateran (poziția PS4)”, a declarat Ciucu.
Alte proiecte majore de infrastructură, în colaborare cu sectoarele 3, 4 și 5
Cooperarea vizează și alte proiecte majore de infrastructură. PMB urmează să invite sectoarele 3, 4 și 5 la discuții privind amenajarea Splaiului Independenței, între Pod Izvor și Piața Unirii, inclusiv realizarea Podului Calicilor. În același timp, Sectorul 4 va desemna un reprezentant pentru gestionarea mobilierului stradal afectat de lucrările de modernizare a liniilor de tramvai de pe bulevardele Gheorghe Șincai și Calea Șerban Vodă.
Pe zona educațională, Sectorul 4 pregătește documentații pentru intervenții la nouă unități de învățământ finanțate prin PNRR, urmând ca PMB să emită autorizațiile de construire. Totodată, Primăria Capitalei va acorda avizele necesare pentru studiile geotehnice aferente unei magistrale de metrou asumate de Sectorul 4.
Linii de tramvai în pasajele de la Apărătorii Patriei și Europa Unită
Un alt punct de convergență este prioritizarea transportului public. ”Ne-am compatibilizat viziunea astfel încât să prioritizăm și transportul în comun”, a declarat Ciucu.
Primarul a anunțat că pasajele de la Apărătorii Patriei și Europa Unită vor include și linii de tramvai, în linie cu proiectul de extindere a inelului median de transport. Sectorul 4 va iniția și un proiect pentru denumirea unei artere „Europa Unită”.
În paralel, PMB continuă demersurile pentru consolidarea și modernizarea maternității Bucur, urmând să depună documentația pentru un nou certificat de urbanism.
Declarația-cheie a întâlnirii – „Ne-am compatibilizat viziunea” – indică o posibilă schimbare de paradigmă în administrația Capitalei, unde colaborarea între instituții ar putea înlocui blocajele din trecut. Rămâne de văzut dacă această apropiere se va traduce și într-un ritm mai accelerat al proiectelor majore din București.
