De ce s-ar putea să-ți crească prețul biletului înainte să pleci în concediu?
Europa mai are rezerve de kerosen pentru „6 săptămâni”, în cazul în care traficul prin Strâmtoarea Ormuz nu va fi reluat, ceea ce va duce la posibile anulări de zboruri „în curând”, a declarat directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), Fatih Birol.
Acest lucru ar putea influența direct prețul biletelor de avion, dar, conform Alexandrei Matei, impactul nu este doar pentru rezervările viitoare. Reprezentanta SafetyBroker spune că unele agenții de turism pot crește prețul pachetelor turistice deja rezervate de clienți.
„Impactul geopolitic cu siguranță va avea multe consecințe în prețuri, în primul rând. Prețurile pe pachetele de vacanță vor crește foarte mult. Adică va fi din ce în ce mai scump să călătorim. Ceea ce, în schimb, se simte este faptul că vor fi modificări nu doar pe vacanțele noi, ci și pe cele pe care consumatorii deja le-au rezervat. Au existat vânzări foarte mari pentru aceste pachete în noiembrie, decembrie, ianuarie, februarie; clientul a plătit, să zicem, 2.000 de euro pe un pachet, iar acum s-ar putea să i se ceară încă 500 de euro în plus pe pachetul pe care deja l-a rezervat, sub rezerva acestei creșteri de preț la kerosen”, spune specialista în asigurări.
Este legal să plătești în plus pe o vacanță deja rezervată? Răspunsul stă în contractul pe care probabil nu l-ai citit
Conform Alexandrei Matei, există tur-operatori care au venit cu niște produse noi în piață, menite să protejeze prețul pe rezervările din trecut, adică cer 20, 50 sau 100 de euro de la consumator, astfel încât să securizeze tariful. Specialista menționează că nu toți tur-operatorii vor majora prețurile pachetelor deja rezervate, dar că răspunsul îl va găsi fiecare client în contractul semnat cu agenția de turism.
„Din păcate, în următoarea perioadă au început să apară și majorările pe contractele care sunt deja în vigoare, plus majorările de preț pentru produsele noi. Avionul care va trebui să zboare în iunie nu mai zboară cu același cost pe care ei și l-au bugetat când au făcut tariful. Există tur-operatori care au anunțat deja că nu vor majora prețurile odată cu creșterea prețului la kerosen, dar există și cazuri în care clienții nu sunt protejați”, menționează specialista.
Ce se întâmplă dacă nu vreau să plătesc diferența de preț cerută de agenția de turism?
În cazul în care un client refuză să plătească diferența cerută de agenția de turism de la care a achiziționat un pachet, există posibilitatea ca acesta să nu își poată recupera integral suma plătită pentru bilet.
„Depinde ce clauze a avut în contract, pentru că există niște taxe de penalizare. Fiecare tur-operator are niște penalizări pe care le introduce în contract. Nu există rea-voință. Eu nu am văzut, cel puțin în domeniul acesta, că există întotdeauna o variantă pe care și tur-operatorii încearcă să o găsească în relația cu turistul”, spune specialista.
Specialista spune că, în cazul biletelor de avion, riscuri mai mari au clienții care și-au rezervat vacanțe individual. Aceasta dă exemplu cu situația din Dubai, când mii de turiști, inclusiv români, au fost blocați după anularea zborurilor.
„Ce am putut observa, în schimb, este că atunci când un turist merge pe cont propriu sau își face rezervarea pe cont propriu, apar probleme. Cu situația din Dubai, de exemplu, noi am avut foarte mulți turiști care au rămas blocați. Cei care au lucrat cu un tur-operator nu au avut de plătit nimic: li s-a prelungit cazarea, li s-a oferit o alternativă de zbor. Când au început să zboare din nou aeronavele, clienții au fost aduși înapoi inclusiv cu ajutorul autorităților. Turistul care și-a organizat singur călătoria nu are o persoană cu care să vorbească și, până își rezolvă problema, va trebui să își plătească singur un nou bilet de avion și cazarea”, spune aceasta.
Ce spun directivele europene despre creșterea prețurilor la pachetele turistice deja rezervate
Regula din UE este că, după ce ai semnat și plătit un pachet turistic, prețul nu poate fi schimbat oricum și oricând, ci doar dacă acest lucru a fost prevăzut clar în contract și doar pentru motive foarte precise, cum ar fi schimbarea prețului la combustibil (de exemplu, kerosenul), modificarea unor taxe sau comisioane impuse de aeroporturi sau alte autorități ori fluctuații ale cursului valutar. În plus, agenția trebuie să îți explice transparent cum se calculează noul preț și să te notifice din timp, nu pe ultima sută de metri.
Există și o protecție importantă: dacă această creștere depășește 8% din prețul total al vacanței, nu mai ești obligat să accepți, ci poți renunța la contract și primești banii înapoi. Iar partea mai puțin discutată este că regula funcționează și invers, dacă acele costuri scad, ai dreptul la reducere de preț, cu posibilitatea ca agenția să își rețină doar cheltuieli administrative reale, pe care trebuie să le poată justifica.
„În acest caz, în contractul privind pachetul de servicii de călătorie se precizează modul în care urmează să fie calculate prețurile revizuite. Creșterile de prețuri sunt posibile numai ca o consecință directă a schimbărilor legate de: prețul transportului de pasageri care rezultă din costul carburanților sau al altor surse de energie; nivelul taxelor; cursul de schimb relevant pentru pachetul respectiv, etc.”, se arată în directiva europeană.
Criza kerosenului: care sunt țările care vor suferi cel mai mult?
Impactul economic al actualei crize energetice nu va fi resimțit în mod egal în întreaga lume. Cele mai afectate vor fi țările despre care se vorbește cel mai puțin în marile decizii globale, în special statele în curs de dezvoltare, spune directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE) pentru Associated Press.
Acesta a explicat că țările din Asia, Africa și America Latină, mai sărace și mai dependente de importuri de energie, vor resimți cel mai puternic efectele crizei, inclusiv prin creșteri de prețuri și dificultăți în aprovizionare.
În ceea ce privește România, expertul în energie Dumitru Chisăliță a declarat, pentru Digi24, că riscurile sunt mai reduse comparativ cu alte state europene.
„România are două elemente importante față de alte țări. În primul rând, traficul aerian nu este atât de dezvoltat, ceea ce înseamnă un consum mai mic. În același timp, fiind producători de kerosen, avem trei rafinării care pot produce acest produs.”
