Impactul este deja vizibil în aviație, unde cea mai mare companie aeriană a țării, Aegean, a luat măsuri pentru a majora tarifele. Între timp, operatorii de feriboturi spun că facturile mai mari la combustibil pun sectorul sub o presiune intensă, amplificând îngrijorările că excursiile pe insule vor costa mai mult în lunile următoare, scrie Greek Reporter.
Prețurile vacanțelor în Grecia sunt supuse presiunii din cauza perturbărilor companiilor aeriene
Creșterile tarifelor sunt direct legate de impactul conflictului asupra spațiului aerian regional și a lanțurilor de aprovizionare cu combustibil. Una dintre primele consecințe a fost suspendarea survolurilor în siguranță peste anumite părți ale Golfului, obligând companiile aeriene să își ajusteze operațiunile și să suspende temporar serviciile către anumite destinații.
La fel ca mulți transportatori europeni majori, Aegean a oprit zborurile către destinațiile afectate cel puțin până la sfârșitul lunii aprilie. Deocamdată, nu există un calendar clar pentru revenirea la operațiuni normale.
Cu toate acestea, costurile combustibilului rămân problema centrală. Prețurile țițeiului au crescut de la 70 de dolari la 110 dolari pe baril, o creștere de aproximativ 50%. Combustibilul pentru avioane a crescut și mai brusc, de la 800 de dolari pe tonă la 1.700 de dolari pe tonă, o creștere de 110%.
Această creștere mai abruptă reflectă structura pieței combustibilului pentru avioane. O parte critică a procesului de rafinare are loc în instalațiile din Golf, unde accesul și distribuția au fost grav perturbate de conflict. Drept urmare, companiile aeriene se confruntă acum cu creșterea costurilor combustibilului, în același timp cu restricții de rută.
Prețurile călătoriilor în Grecia cresc în ciuda protecției limitate împotriva riscurilor de combustibil
Combustibilul reprezintă de obicei aproximativ 22% din costurile operaționale totale ale Aegean, ceea ce îl face cea mai mare cheltuială a companiei. Pentru a-și limita expunerea, transportatorul își asigurase deja în avans 60% din necesarul lunar de combustibil.
Această strategie a atenuat impactul, lăsând doar 40% din cererea de combustibil expusă creșterii actuale. Chiar și așa, prețurile biletelor au crescut cu aproximativ 7% până la 8%, deși creșterea ar fi putut fi semnificativ mai mare fără această protecție.
Compania aeriană spune că noile niveluri ale tarifelor nu afectează pasagerii care au cumpărat deja bilete.
Operatorii de feriboturi avertizează asupra costurilor mai mari pe timpul verii
Același șoc energetic afectează și operatorii de feriboturi greci, unde combustibilul joacă un rol și mai mare în economia operațională zilnică. Oficialii din industrie spun că prețurile mai mari la petrol au adăugat costuri suplimentare de 14 milioane de euro sectorului numai în martie.
În transportul cu feribotul, combustibilul reprezintă aproximativ 50% din cheltuielile totale de operare ale unei nave. Aceasta înseamnă că și creșterile pe termen scurt ale prețurilor globale la petrol pot eroda rapid profitabilitatea și pot pune presiune în sus asupra tarifelor.
Problema are o semnificație mai largă, deoarece Grecia depinde în mare măsură de legăturile maritime. Rețeaua de feriboturi a țării conectează peste 80 de insule cu continentul, ceea ce face ca transportul maritim să fie esențial nu numai pentru turism, ci și pentru mobilitatea locală și fluxurile regulate de aprovizionare.
