”Toată lumea crește prețurile din cauza scumpirii combustibilului. Media scumpirii este de 5-6%. Scumpirile nu au fost uniforme, contează și ruta despre care vorbim. La noi, procentual, scumpirea a fost de aproximativ 5%, însă doar la anumite rute. De exemplu Dublin, o destinație mai îndepărtată, vorbim de o scumpire de 8-9%”, a declarat Matt Ian David, CEO-ul companiei aeriene românești DAN AIR. Acesta se declară însă încrezător că scumpirile nu sunt atât de mari încât să determine pasageri să renunțe la călătorii în perioada următoare.
DAN AIR este o companie aeriană de linie (full service), care include în prețul biletelor și un bagaj de cabină, spre deosebire de operatorii low-cost care percep tarife suplimentare pentru această facilitate.
Tot din cauza scumpirii kerosenului, compania românească va amâna lansarea unor noi rute în următoarele luni.
”În contextul conflictului din Orientul Mijlociu și al impactului direct asupra pieței globale de combustibil, prețul kerosenului a crescut cu peste 50% în ultimele săptămâni. În aceste condiții, suntem nevoiți să luăm măsuri responsabile pentru a proteja sustenabilitatea operațiunilor noastre.
Astfel, lansarea zborurilor către Barcelona (BCN), Madrid (MAD), Paris Beauvais (BVA), Valencia (VLC) și Treviso (TSF), programate inițial pentru 1 aprilie 2026, va fi amânată. Acestea sunt singurele rute afectate, iar noua dată de lansare este 14 iunie 2026”, au spus oficialii DAN AIR.
Wizz Air a tăiat deja ținta de profit cu 50 mil. euro și suspendă zboruri în Orientul Mijlociu
Și operatorii mari încep să simtă presiunea costurilor cu combustibilii, care reprezintă în general un sfert din costurile totale de operare ale unei companii aeriene. Chiar dacă oficial Wizz Air nu vorbește de nicio scumpire a biletelor, operatorul low-cost maghiar a anunțat deja investitorii că își reduce estimarea profitului anual cu 50 de milioane de euro, iar scumpirile par imposibil de evitat dacă războiul din Orientul Mijlociu se prelungește.
Wizz Air a suspendat zborurile către Israel până pe 29 martie și serviciile către Dubai, Abu Dhabi, Amman și Jeddah din destinații din Europa continentală până la mijlocul lunii septembrie.
Alte scumpiri și anulări anunțate de mari companii aeriene
Grupul Lufthansa, cel mai mare operator full service din Europa, care include Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss și Brussels Airlines, a anulat zborurile către Tel Aviv până pe 2 aprilie și către Dubai până pe 28 martie.
Air New Zealand a anunțat că își reduce serviciile cu 5%. Compania aeriană a anulat aproximativ 1.100 de zboruri între 16 martie și 3 mai, ceea ce va afecta probabil aproximativ 44.000 de pasageri.
Cathay Pacific, AirAsia și Thai Airways se numără printre companiile aeriene care își majorează tarifele la bilete pentru a compensa costurile crescute la combustibil.
Oficialii companiei Thai Airways au declarat presei că se așteaptă ca tarifele aeriene să crească cu 10% până la 15%, în timp ce Qantas a declarat că a majorat prețurile cu sume diferite, în funcție de rută.
Toate amânările și scumpirile sunt determinate de războiul din Iran și creșterea prețurilor la petrol.
Combustibilul reprezintă de obicei 20% până la 25% din costurile de operare ale unei companii aeriene, fiind a doua cea mai mare cheltuială după forța de muncă, potrivit lui Rob Britton, profesor la Universitatea Georgetown și director executiv pensionar al American Airlines, citat de Associated Press.
O creștere bruscă a prețurilor la combustibil poate avea un impact major asupra bugetelor companiilor aeriene. Reprezentanții American Airlines și Delta Air Lines au declarat că au înregistrat deja costuri mai mari cu combustibilul în valoare de 400 de milioane de dolari fiecare, potrivit The New York Times.
