Schimbare lină la vârful BMW: Care sunt planurile lui Milan Nedeljkovic
Unul dintre oamenii cei mai importanți în tranziția către un portofoliu de produse electrice al mărcii BMW, șeful rețelei de producție Milan Nedeljkovic, va deveni noul șef al companiei cu sediul la Munchen. În vârstă de 56 de ani, executivul a fost directorul uzinei în care s-a produs BMW i3, primul automobil electric cu range extender produs de germani.
De asemena, Nedeljkovic a avut ca sarcină principală retehnologizarea mai multor uzine pentru a face tranziția către mașini electrice. În urma eforturilor sale, BMW a făcut investițiile necesare pentru a putea asambla, în același loc, modele cu tipuri de propulsie diferite.
Acum, asta permite celor de la BMW să fie peste rivalii direct de la Mercedes-Benz pe segmentul electricelor, unde constructorul din Stuttgart se chinuie cu gama EQ, în timp ce procentul de vânzări a EV-urilor din totalul mixului BMW este peste cerințele Bruxelles-ului și peste cel al rivalilor - 26% în acest an.
Nedeljkovic, originar din fosta Yugoslavie, este un apropiat al lui Zipse, care s-a evidențiat drept unul dintre cei mai vocali șefi din peisajul auto european. Recent, șase state membre din UE au cerut amânarea datei la care se vor scoate de la vânzare mașinile noi pe benzină și diesel, iar Oliver Zipse consideră că această interdicție ar fi un „dezastru” pentru industrie.
În plus, actualul șef al BMW a mai avut poziții clare și pe tema concurenței mărcilor chinezești, dar și asupra altor reglementări propuse de Bruxelles, pe lângă pachetul de sprijin pentru industrie propus de Comisia Europeană. Acest pachet ar fi trebuit să fie prezentat mâine, pe 10 decembrie, dar el a fost amânat.
Cu ce provocări se confruntă BMW
Compania germană se confruntă cu dificultăți semnificative, de la erodarea cotei de piață în China și până la consecințele noilor tarife impuse de președintele american Donald Trump, care amenință o rețea de producție construită în jurul unor taxe comerciale minime din era Biden.
Un aspect central al mandatului lui Nedeljkovic, care este programat să dureze până în 2031, va fi lansarea gamei de vehicule Neue Klasse, cea mai mare investiție din istoria BMW. Până acum, reacțiile față de BMW iX3, primul model care folosește noua arhitectură electrică, au fost pozitive, iar volumul precomenzilor a depășit așteptările constructorului. BMW a anunțat prețul lui iX3 și pentru piața din România.
Arhitectura Neue Klasse stă la baza următoarei generații de modele electrice ale companiei și este menită să ajute BMW să reziste în fața modelelor premium care intră în Europa din partea producătorilor din China precum BYD, Xpeng, Nio sau Xiaomi, precum și presiunea din partea Mercedes-Benz, care a lansat recent SUV-urile GLC și, săptămâna aceasta, GLB.
