Piata de masini rulate este plina de oferte extrem de tentante dar foarte periculoase. Este adevarat ca multi cred ca achizitionarea unei masini second hand inseamna sa platesti pentru problemele alteia. Din pacate, unele persoane mai putin serioase si motivate de scopuri ascunse au adus numai dezavantage acestui sector. Dar, datorita acestor trucuri simple, va fi mai greu sa cadeti in plasa celor care obisnuiesc sa insele oamenii. Asadar, dupa ce ati ales un brand anume si ati identificat cateva modele, urmati acesti pasi pentru a lua decizia corecta:
Discutati cu proprietarul (daca este posibil)
Trebuie sa incercati sa va transformati putin intr-un fin psiholog. Numai vorbind cu vanzatorul puteti afla daca acesta este o persoana care are grija de masina sau nu, motivul pentru care acesta vinde autovehiculul, daca este primul proprietar etc
Citeste si:
Intrebari cheie:
• De ce vindeti vehiculul?
• Cati proprietari a avut masina?
• Ati suferit accidente grave? Cat de afectata a fost masina?
• Sunt trecute reviziile efectuate in cartea tehnica?
• Masina sta in garaj? Cat de frecvent este folosita?
• Exista facturi pentru eventuale reparatii?
Puncte de verificat
Primul lucru pe care ar trebui sa-l faceti este sa analizati autoturismul din exterior. Verificati daca exista lovituri. Zgarieturile si micile lovituri uzuale datorate parcarii sau altor factori externi nu ar trebui sa va descurajeze atunci cand cumparati o masina. Le puteti folosi pentru a negocia pretul, dar nu inseamna nimic grav.
Cautati asimetrii la caroserie. Daca un far este mai jos, daca bara de protectie are mai mult gol intre acesta si aripi pe o parte mai mult decat pe cealalta, sau daca capota se inchide mai bine intr-o parte... toate acestea indica faptul ca exista o lovitura prost reparata. Asta ar trebui sa ridice un semn de intrebare.
Citeste si:
Verificati luminile, finisajele, culoarea... Feriti-va de masinile echipate cu faruri spate tip tuning, uneori acestea fiind montate dupa un accident, deoarece sunt mai ieftine decat cele originale.
Deschideti capota si verificati clemele farurilor, barele din fata si suporturile amortizorului. Continuati sa observati diferentele... daca sudura uneia dintre bonturi este diferita de cea opusa, este posibil sa fi fost reparata.
Deoarece va aflati in compartimentul motorului, verificati daca exista scurgeri de ulei, daca motorul este prea curat sau prea murdar...
Cereti proprietarului sa porneasca masina. Vedeti daca face prea mult zgomot in timpul procesului de pornire: ar putea indica faptul ca un anumit suport al motorului este rupt.
Cu motorul pornit, cereti proprietarului sa intoarca volanul intr-o parte si in alta. Daca auziti un soi de mormait, acesta se poate datora unui nivel scazut al lichidului de servodirectie, ceea ce indica o scurgere la sistemul de asistenta. Daca se aude un scartait, aceasta se datoreaza de obicei unei curele auxiliare in stare proasta sau prea intinsa.
Citeste si:
Cu volanul spre lateral, verificati starea scuturilor de praf ai rulmentilor si ai rotulelor directiei, stifturile trapezului etc. Unele anvelope crapate sau rupte indica kilometrajul real al masinii.
Examinati discurile de frana, daca au o margine stralucitoare si in relief, indica o uzura ridicata. Daca masina nu are multi kilometri si discurile sunt foarte uzate, de obicei, inseamna ca soferul abuzeaza prea mult de frana sau ca circula cu viteza mare.
Portbagajul, de asemenea, trebuie verificat. Daca covorul este foarte uzat sau murdar, masina circula de obicei foarte incarcata. Ridicati covorasul si uitati-va la gaura rotii de rezerva. Daca observati urme de umezeala, oxizi etc, aceasta poate indica faptul ca portbagajul nu se inchide corect sau ca intra apa prin pozitia pe spate, ceea ce poate fi rezultatul unei lovituri prost reparate.
Citeste si:
Verificati daca exista cric si uneltele tipice (cheie pentru roti, piulita antifurt, surubelnita ...) care fac parte din elementele cu care este dotata orice masina.
In interior, priviti sub scaune si covorase. Daca exista sticla, este posibil sa fi fost o tentativa de jaf sau sa fi suferit un accident: intrebati proprietarul.
Verificati functionarea tuturor sistemelor electrice ale masinii. Operati geamurile, scaunele cu acest sistem de reglare, aerul conditionat, stergatoarele de parbriz si toate accesoriile masinii.
Nu trebuie sa va speriati de numarul indicat de tabloul de bord. O masina bine intretinuta poate circula mii de kilometri fara probleme.
Cautati neconcordantele. Daca autoturismul are cativa kilometri, dar volanul, manerul si pedalele sunt uzate, nu aveti incredere in cele spuse de proprietar.
Daca pedala de ambreiaj prezinta o uzura mai accentuata pe partea stanga, este posibil ca soferul sa aiba de obicei piciorul sprijinit pe acea pedala. Acest lucru are impact major asupra ambreiajului,a carui reparatie implica un cost major.
Citeste si:
Cand motorul este fierbinte, scoateti cu atentie capacul de la ulei si verificati daca iese fum. Puneti mana si analizati daca exista presiune... vesti proaste. Motorul este uzat si determina compresia cilindrului sa treaca prin carter si, prin ventilatie, pana la capacul supapelor. Cautati o alta masina.
Cel mai bun loc in care sa o cautati este parcul auto online al Auto Rulate București. In parcul acestui dealer autorizat de masini rulate veti gasi o gama variata de masini atent verificate de experti in domeniu inainte de a fi puse spre vanzare. Aveti posibilitatea a cumpara o masina cu km 100% garantati, 12 luni garantie, service si verificare la livrare, service post-vanzare, printre diverse alte avantaje. Contactati-l, nu veti regreta!
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
