Desi voci importante din industrii spun ca a trecut criza, puterea de cumparare a romanilor este din ce in ce mai mica, iar masinile economice sunt la mare cautare pe piata auto din Romania. Iata zece modele de masini noi care au un consum de carburant redus, de sub 20 de lei pentru suta de kilometri.

Cele mai economice masini in prezent sunt diesel, au motorizari mici si bineinteles sunt autoturisme de oras. Cifre mici de consum au si masinile pe benzina cu conditia sa fie hibride, adica asistate de un motor electric. Aceste cifre de consum sunt cele declarate de producator si teoretic pot fi obtinute la o viteza intre 60 km/h - 90 km/h in afara localitatilor.

Nu am inclus in clasament modele de masini electrice pentru ca acestea au un pret cam mare si autonomie redusa, deci nu pot fi atractive pentru romani.

Cele mai economice masini din Romania in 2018

Opel Corsa CDTi - 3 litri la 100 km

Opel Corsa CDTi are un consum de 3 litri la 100 de km cu propulsorul diesel de 1,3 litri 95 CP. Pretul este de 15.800 euro cu TVA.

masini economice Opel Corsa

Fiat 500 MJet - 3 litri la 100 km

Italienii au un model care consuma doar 3 litri la 100 de km. Este un Fiat 500 cu motorul de 1,3 litri diesel 95 CP. Modelul costa 16.300 euro cu TVA.

masini economice Fiat 500

Peugeot 208 BlueHDI - 3 litri la 100 km

Francezii au cele mai bune cifre in ceea ce priveste consumul de carburant, mai ales cand vorbim de un diesel. Peugeot 208 consuma 3 litri in extraurban cu motorul de 1,6 litri diesel 75 CP. Pretul acestuia este de 13.000 euro cu TVA.

masini economice Peugeot 208

Ford Fiesta TDCi - 3,1 litri la 100 km

Noul Ford Fiesta consuma 3,1 litri la 100 km in afara orasului cu motorizarea de 1,5 litri diesel 75 CP. Pretul acestuia este de 14.000 euro cu TVA.

masini economice Ford Fiesta

Citroen C3 BlueHDI - 3,1 litri la 100 km

Citroen C3 cu motorul de 1,6 litri diesel 75 CP are un consum de 3,1 litri la 100 de km. Modelul costa 12.700 euto cu TVA.

masini economice Citroen C3

Skoda Fabia TDI - 3,1 litri 100 km

Skoda Fabia TDI are un motor de 1,4 litri 90 CP, care are un consum extraurban de 3,1 litri la 100 km. Pretul este de 15.200 euro cu TVA.

masini economice Skoda Fabia

Renault Clio dCi - 3,1 litri la 100 km

Renault Clio are un consum de 3,1 litri la 100 km in afara orasului cu motorizarea de 1,5 litri diesel 75 CP. Pretul acestuia este de 12.500 euro cu TVA.

masini economice Renault Clio

Citroen C4 Cactus BlueHDI - 3,2 litri la 100 km

La un pret de 16.500 euro cu TVA este disponibil Citroen C4 Cactus cu motorizarea diesel de 1,6 litri 99 CP si un consum de 3,2 litri la 100 km.

masini economice Citroen C4 Cactus

Fiat Panda MJet - 3,2 litri la 100 km

Un at model italian cu un consum redus de carburant este Fiat Panda cu propulsorul de 1,3 litri diesel 95 CP, care cere 3,2 litri la 100 de km in extraurban. Pretul acestuia este de 13.300 euro cu TVA.

masini economice Fiat Panda

Volkswagen Polo TDI - 3,3 litri la 100 km

Volkswagen Polo TDI cu motorizarea de 1,4 litri diesel 75 CP are un consum extraurban declarat de 3,3 litri la 100 de km. Modelul costa in Romania 14.800 euro cu TVA.

masini economice Volkswagen Polo

Toyota Yaris Hybrid - 3,3 litri la 100 km

Toyota Yaris Hybrid este singurul model pe benzina care reuseste sa atinga un consum de diesel, ajutat de un motor electric. Yaris are un propulsor de 1,5 litri 75 CP, care impreuna cu motorul electric de 61 CP, furnizeaza 100 CP modelului de oras. Consumul este de 3,3 litri la 100 km. Modelul costa 16.700 euro cu TVA.

masini economice Toyota Yaris

Peugeot 2008 BlueHDI - 3,3 litri la 100 km

Cea mai mare masina cu un consum mic in extraurban este crossoverul Peugeot 2008. Motorizarea economica este 1,6 litri diesel 75 CP si are un consum de 3,3 litri la 100 km. Pretul este de 15.800 euro cu TVA.

masini economice Peugeot 2008

Sursa foto: By Vladyslav Starozhylov / Shutterstock

Abonează-te pe

Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »

Despre autor
Cristian Gubandru
Cristian este absolvent al Universității Româno-Americane și al unui MBA la Academia de Studii Economice (A.S.E.). Startul în jurnalism a fost în 2003 la agenția de presă Mediafax , parte a trustului MediaPro, pe poziția de redactor, iar mai târziu la agenția de presă NewsIn , parte din trustul de media Realitatea - Cațavencu, ca reporter și redactor șef al departamentului Companii. Pentru o perioadă scurtă de timp a scris pentru ziarul de...

Te-ar putea interesa și:



Mai multe articole din secțiunea Auto »



Setari Cookie-uri