Renault va muta majoritatea angajaților la Technocentre
În cadrul unor adunări ale unor consilii interne între structurile Renault, s-a oficializat închiderea centrului de cercetare pe care Renault l-a deschis în anii '60 pentru a dezvolta utilitare ușoare, adică furgonete, dube și van-uri de pasageri. Colectivul din Villiers-Saint-Frédéric se află în spatele unor proiecte de succes de-a lungul timpului ca Renault Traffic, Renault Master sau Renault Kangoo, dar asta nu a putut opri reorganizarea structurii.
Conform jurnaliștilor francezi, producătorul vrea ca marea majoritate a angajaților să se mute la Technocentre-ul din Guyancourt, în apropiere de Versailles. Acesta este cel mai mare centru de inginerie și dezvoltare al Renault, iar acolo sunt dezvoltate automobilele grupului. Practic, prin această decizie, dezvoltarea de LCV-uri și cea de mașini va fi adusă sub același acoperiș.
Totuși, unii angajați urmează să fie relocați către alte centre Renault precum cele de la Aubevoye, Lardy sau Le Mans, în funcție de specializările lor. Sursa citată arată că mutarea s-a făcut pe fondul extinderii duratei de viață a actualelor utilitare Renault, ceea ce înseamnă că centrul de cercetare are mai puțină treabă, proiectele fiind dezvoltate pe perioade mai lungi și pentru life cycle-uri mai mari.
Sindicatul care reprezintă angajații din hub-ul de R&D pentru utilitare aflat la circa o oră de Paris susține că mutările de personal ar putea începe chiar din octombrie 2026, urmând ca centrul să se închidă definitiv în 2027. Wall-Street.ro a avut ocazia rară să viziteze acest punct important din rețeaua Renault, reușind și să se urce la volanul celor mai recente utilitare ale mărcii.
O altă problemă este că centrul din Villiers-Saint-Frédéric nu este eficient din punct de vedere energetic
În hub-ul de R&D pentru LCV-uri al Renault lucrează, în prezent, circa 450 de angajați pe care-i va reține producătorul, pe lângă alți 300 de subcontractori care, probabil, vor trebui să-și găsească alte colaborări. În mod ciudat, în timp ce sindicatul indică faptulă că la Villiers-Saint-Frédéric nu se vor mai face angajări, Renault susține contrariul.
Există și un aspect de ordin industrial și imobiliar al acestei decizii, deoarece centrul din Villiers-Saint-Frédéric ar necesita investiții masive în următorii ani pentru a se conforma reglementărilor de tranziție la energie verde. De aceea, Renault se va consulta cu organizațiile sindicale de la centru cu privire la acest proiect de reorganizare pe 10 iunie.
