Kia a lansat in Romania cea de-a patra generatie a SUV-ului Sportage, un model cu un design la fel de atractiv ca al masinilor germane premium, cu dotari rare in acest segment si cu o asamblare perfecta.
Cand incepi sa urci pe drumuri pietruite de munte cu un SUV cu anvelope si jante pentru asfalt esti sigur ca vei auzi ceva zgomote de asamblare, ca doar masinile sunt facute din mii de componente. Sportage a refuzat sa isi faca auzite componentele, este unul dintre putinele SUV-uri in care nu vibreaza nimic, nici hayonul, nici scaunele, nici fetele de usa, nici bordul sau oglinzile.
Nu stiu cum au facut coreenii, dar au reusit sa construiasca o masina cu o suspensie rigida care nu scoate niciun zgomot cand paraseste asfaltul si ramane la fel de confortabila si silentioasa.
Sportage mai are un punct forte, pe langa design, calitatea asamblarii si un pret de pornire de 17.300 euro cu TVA, mai mic decat al Renault Kadjar sau Nissan Qashqai si anume cateva dotari pe care oricine le vrea pe masina lui: volan incalzit, hayon actionat electric, scaune spate incalzite, scaune fata ventilate, faruri xenon adaptive, sistem autonom de franare de urgenta, sistem de pastrare a benzii de rulare, sistem inteligent de parcare laterala si cu spatele.
Citeste si:
In standard (echiparea Plus), Sportage vine cu discuri frane fata si spate de 16", aer conditionat manual, geamuri electrice fata spate, lumini de zi, airbag sofer si pasager; airbaguri laterale si cortina, USB, oglinzi exterioare electrice, ABS+ ESC+ DBC+ HAC+ TSA (Trailer stability assist), suspensie fata - spate cu amortizoare pe gaz.
Dintre cele cinci motorizari ale modelului Sportage, doua pe benzina (132 CP, 177 CP) si trei diesel (115 CP, 136 CP, 185 CP), am condus propulsorul de 2 litri diesel 185 CP cu transmisie automata cu 6 trepte si tractiune integrala.
Intre Bucuresti si Timisu de Sus, punctul de destinatie al testului nostru, consumul a fost sub 7 litri la 100 km. Pe DN1, pe segmentul Bucuresti-Ploiesti, motorul diesel de 2 litri a avut un consum de 6 litri la 100 de km la viteze legale de 70 km/h in localitate si 100 km/h in afara localitatilor. Nu este cel mai mic consum de carburant, dar este o cifra acceptabila.
Citeste si:
In ceea ce priveste timpul de acceleratie, Sportage-ul este departe de a-ti oferi senzatiile dintr-o masina rapida. Cu o greutate de 1.600 kg si 185 CP, SUV-ul accelereaza in 9,5 secunde pana la 100 km/h.
Concurentii Kia Sportage sunt SUV-urile Mazda CX-5, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Renault Kadjar. Mai multe informatii despre noul Kia Sportage sunt disponibile aici.
Date tehnice Kia Sportage 2.0 DSL STYLE AT 4x4:
Motor: 1.995 cmc diesel
Transmisie automata cu 6 trepte
Putere maxima (cp/rpm) 185/4000
Cuplu maxim Nm (rpm) 400 (1750)
Viteza maxima (km/h) 201
Acceleratie (0-100km/h) 9,5
Consum urban/extraurban/mixt (l/100 km): 7,9/ 5,3/ 6,3
Capacitate rezervor: 62 litri
Volum portbagaj litri: 503
Lungime: 4,48 metri
Latime: 1,85 metri
Inaltime: 1,63 metri
Emisii CO2 g/km: 166 g/km
Masa proprie (kg) 1.615
Garda la sol: 17,5 cm
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
