Ce mașină făcută în România a fost preferata britanicilor în 2024

Ford Puma își continuă marșul triumfal în Albion. După succesul înregistrat în 2023, când Puma s-a impus în fața unor rivali cunoscuți pentru popularitatea lor ca Nissan Qashqai sau Vauxhall Corsa, situația s-a repetat și anul acesta.

Câte Ford Puma a vândut Ovalul Albastru în Marea Britanie

Top cele mai vândute mașini noi în Marea Britanie. Sursă foto: Facebook.com / What Car?

Anul trecut, piața din Regatul Unit a absorbit 48.340 de Ford Puma, cu doar 1.117 mai multe unități decât ocupantul locului secund, Kia Sportage. O comparație rapidă ne arată că Puma nu a reușit să-și depășească recordul de vânzări de 49.591 de bucăți, înregistrat anul trecut, dar concurența s-a apropiat mult mai mult.

În timp ce în urmă cu doi ani, Nissan Qashqai venea pe doi cu puțin peste 43.000 de unități vândute, în 2024, Qashqai nu a mai crescut și, astfel, modelul niponilor de la Nissan completează podiumul pe poziția a treia. SUV-ul s-a comercializat în 42.418 exemplare, cu aproape 1.000 de unități mai puțin ca în 2023. Totuși, se observă „saltul” realizat de Sportage, care în 2023 ocupa locul al patrulea cu doar 36.135 de mașini vândute.

Qashqai a fost cea mai populară mașină pe piața din Marea Britanie în 2022, dar anul trecut s-a apropiat de el modelul mai mic Nissan Juke. Acesta din urmă a ocupat poziția a patra în top cu 34.454 de unități vândute. O altă comparație, anume cea asupra volumelor combinate a mașinilor de pe podium, arată că modelele cele mai populare s-au vândut ceva mai slab în 2024 față de 2023, dar diferența este de doar câteva mii de bucăți față de borna celor 120.000 de unități depășită de mașinile din top 3 în 2023 (față de circa 117.000 de unități în 2024).

Ford Puma s-a numărat printre cele mai vândute modele și în decembrie, în timp ce electricele devin tot mai populare

Câștigătorul din 2024, Ford Puma, s-a numărat printre cele mai populare mașini noi de pe piața din Regatul Unit și în luna decembrie. A fost consemnată, de asemenea, și o creștere a cotei de piață pentru automobilele electrice, asta deși Tesla Model Y nu s-a aflat decât pe poziția a cincea la finele anului cu 32.862 de unități vândute.

În 2024, piața mașinilor noi a crescut în UK cu trei procente, în timp ce cota de piață a EV-urilor a ajuns, la nivelul întregului an, la 19,6% - mai mare ca oricând. În 2024 s-a observat și un vârf lunar de 31% pentru mașinile electrice, care a fost atins chiar în luna decembrie. Această creștere a interesului în mașinile electrice este, însă, înșelătoare.

Cifrele au crescut grație companiilor care au achiziționat mașini pentru flote, în timp ce doar 1 din 10 clienți persoane fizice au ales o mașină electrică. Per total, clienții persoane fizice din Marea Britanie au cumpărat mai puține mașini noi chiar și decât în perioada pandemiei de COVID-19, în 2020. Cifrele oficiale arată că 1,95 milioane de mașini noi au fost înmatriculate în Marea Britanie în 2024, acesta fiind al doilea an consecutiv de creștere pentru piața insulară.

Totuși, trebuie spus că șase din fiecare 10 mașini vândute au ajuns în flote, în timp ce vânzările către persoane fizice au scăzut cu 9%. De asemenea, dacă privim la tipul de propulsie, mașinile pe benzină au fost cele mai populare cu o cotă de piață de 52%. EV-urile s-au plasat pe locul al doilea, în timp ce hibridele clasice (HEV-urile) au fost pe trei cu o cotă de 13,4%. Hibridele cu tehnologie plug-in au fost a patra opțiune cu 8,6%, în timp ce doar 6,3% din clienții britanici mai aleg o mașină pe motorină.

La nivelul autorităților, ținta pentru 2024 nu a fost atinsă. Ca parte a mandatelor pentru mașini cu emisii zero (ZEV Mandates), guvernul de la Londra și-a propus ca în 2024 să fie atinsă o cotă de piață de 22% pentru mașinile electrice, iar această țintă crește gradual. Astfel, ea este setată la 28% din totalul vânzărilor în 2025, deși asociațiile de profil spun că nici măcar 1 din 4 mașini vândute în UK anul acesta nu vor fi electrice (adică se așteaptă la o cotă de piață de circa 24%).