Tractorul a acumulat in ultimii ani datorii totale de 6.500 miliarde ROL, care pun in pericol desfasurarea activitatii in bune conditii. Ultima solicitare a conducerii societatii, privind returnarea TVA, in valoare de 51 miliarde ROL, aferenta exporturilor realizate, a fost respinsa de catre reprezentantii Comisiei Fiscale din cadrul Ministerului Finantelor. Returnarea celor 51 de miliarde ROL este posibila numai printr-o Ordonanta de Urgenta a Guvernului, care sa modifice Codul de Procedura Fiscala.
Intre timp, societatea are nevoie de implementarea unui plan de restructurare, prin restrangerea activitatilor, dezafectarea unor active si scoaterea acestora la vanzare. Planul de restructurare trebuie realizat cu acordul reprezentantilor firmei indiene, Mahindra&Mahindra, cu care AVAS se afla in plin proces de negociere pentru privatizare. Ultima problema, din cauza careia negocierile dintre AVAS si firma indiana Mahindra&Mahindra se prelungesc, se refera la modalitatea in care societatea Tactorul va primi acceptul Consiliului Concurentei pentru acordarea ajutorului de stat.
Declaratiile facute in ultimul timp de persoane implicate sau neimplicate in negocieri au ca unic efect crearea unor noi probleme in finalizarea procesului de privatizare. Orice afirmatie nechibzuita, facuta intr-un moment delicat al negocierilor, pune societatea intr-o pozitie nefavorabila in relatiile acesteia atat cu creditorii, cat si cu potentialul cumparator. Aceasta atitudine poate conduce la dificultati in finalizarea privatizarii. Potrivit declaratiilor liderului sindical, contractul colectiv de munca a fost negociat de catre sindicat cu reprezentantii Mahindra&Mahindra in proportie de 80%. Negocierile cu grupul indian vor trebui sa se incheie pana la sfarsitul lunii mai, data la care, potrivit legislatiei privatizarii, expira termenul de valabilitate a ofertei de privatizare.
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
