In 2019, 60% din masinile verificate pe platforma InspectorAuto.ro au avut cel putin o dauna, 425 dintre acestea fiind dauna totala.
Din sondajele realizate anul trecut de InspectorAuto.ro, 90% dintre respondenti au declarat ca este mai important sa cunoasca istoricul de daune inainte de achizitie si nu istoricul de kilometri asa cum s-ar fi asteptat toata lumea.
“In urma discutiilor cu mai multi dealeri de masini rulate, scaderea tranzactiilor a fost resimitita in piata si au profilat cumparatorul de masini rulate din 2019 ca fiind mai atent la cumparare si ca apreciaza din ce in ce mai mult servicii de siguranta cum ar fi garantia si istoricul masinii la cumparare,” precizeaza Mihai Cune, fondatorul InspectorAuto.ro.
In 2019, numarul autoturismelor second-hand inmatriculate a depasit 444.601 unitati reprezentand o scadere a importurilor cu peste 6% comparativ cu anul 2018 cand s-au importat 473.616 de masini sh.
Citeste si:
Un indiciu ca romanii au fost mai atenti decat in alti ani a fost si faptul ca verificarile online pe platforma InspectorAuto.ro s-au dublat fata de 2018, in special pe zona de daune.
O masina cu kilometri dati inapoi dar in stare tehnica buna si fara daune majore poate fi considerata buna. In schimb, o masina cu daune majore, care au afectat serios masina, nu poate fi numita o masina buna, chiar daca are kilometri reali.
"Un alt motiv pentru care a crescut constientizarea necesitatii unei verificari a masinii inainte de achizitie este si faptul ca acestia sau prieteni apropiati au fost inselati in trecut cu o masina", considera Mihai Cune.
Conform unui alt studiu realizat anul trecut pe un esantion de 1.000 de anunturi cu masini second-hand publicate pe internet a rezultat ca cele mai multe masini cu daune au fost sub 10.000 euro, urmate apoi de cele intre 10.000 si 15.000 euro si de cele intre 15.000 si 30.000 euro.
Citeste si:
Si totusi, in Romania, inca se pot vinde lejer masini care au avut daune majore pentru ca desi procentul celor care verifica masina inainte de cumparare a crescut simtitor, majoritatea cumparatorilor merg in continuare pe noroc.
Masina frumoasa, povestea vanzatorului, pretul mic, dotarile multe si kilometri putini fac din masina second-hand ispita perfecta, care ia efectiv mintile cumparatorului si trece peste tot planul pe care si l-a facut initial cu privire la riscuri si pasii de urmat.
Pentru anul 2020, exigenta cumparatorilor si gradul de constientizare a riscului cresc simtitor si totodata isi fac loc din ce in ce mai mult servicii adiacente tranzactiei cu masini rulate cum ar fi garantia, istoricul masinii, verificarea tehnica, etc. Aceste servicii ajuta cumparatorul sa faca o alegere cat mai buna si in acelasi timp ajuta foarte mult vanzatorii onesti sa vanda mai mult si mai repede.
Citeste si:
“Un alt trend pentru 2020 plecand de la observatiile facute in 2019 se refera la cererea tot mai mare de hibride second hand si de motorizari pe benzina. Aceasta tendinta vine pe fondul unor preocupari tot mai mari privind poluarea din marile orase, mediatizarea problemelor generate de incalzirea globala si intentia multor capitale europene de a taxa suplimentar si chiar interzice dieselul. Pe langa cele enumerate anterior se adauga si cresterea rapida a cotei de piata a masinilor eletrice, revolutia TESLA si faptul ca viitorul va fi clar electric,” apreciaza Mihai Cune, fondatorul InspectorAuto.ro.
InspectorAuto.ro ofera istoricul de kilometri si daune al unei masini second-hand pe baza seriei de sasiu si are in baza de date informatii atat pentru masinile din Romania cat si pentru masini aduse din Olanda, Belgia, Franta, Italia, Germania; in acest fel cumparatorul poate sti concret daca este pe cale sa cumpere o masina cu kilometri dati inapoi, una care a avut doar avarii minore sau una care a fost dauna totala.
Citeste si:
Sursa foto: Pixabay
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
