Continental a dezvoltat o soluție integrată pentru tehnologia senzorilor de interior care îndeplinește deja standardele viitoare de siguranță și crește și mai mult confortul din vehicul. Camera interioară miniaturizată poate fi integrată direct și practic invizibil într-o gamă largă de afișaje.
Cu monitorizarea obiectelor în timp real a întregului interior al mașinii, Continental oferă un bloc suplimentar pentru viitoarele modele de mobilitate, cum ar fi conducerea automată sau autonomă.
„Pentru noua noastră abordare a senzorilor de interior, nu numai că am pus în comun experiența din diverse domenii, dar am stăpânit și mai multe provocări tehnice. Pentru prima dată, integrăm camera direct în afișaj, nu în coloana de direcție sau în grupul de instrumente. Pentru aceasta, ne bazăm pe miniaturizarea extremă a tehnologiei, care ne deschide oportunități de poziționare complet noi”, spune Ulrich Lüders, șef de strategie și portofoliu în cadrul ariei de activitate Human Machine Interface a Continental.
Specialiști din cadrul centrului de cercetare și dezvoltare al Continental din Timișoara lucrează prentru integrarea sistemelor dezvoltate în cadrul acestui proiect. Acest lucru presupune crearea conceptului inițial, conceperea subcomponentelor pentru prototiparea internă și generarea de caiete de sarcină și coordonarea în timp a achizițiilor necesare integrării produselor. Indiferent de necesarul de produse cerute, se validează funcțional fiecare sistem livrat.
Citeste si:
Complexitatea tehnologiei constă în primul rând în integrarea precisă și în întregime în afișaj la cele mai înalte standarde de estetică și aspect a sistemelor optice și senzoriale (minimizate la aproximativ 10 milimetri). În al doilea rând, există poziționarea precisă a senzorului radar, care trebuie să acopere în mod egal toate zonele interiorului. Combinația dintre cele două tehnologii și integrarea și poziționarea exactă fac posibilă dezvoltarea diferitelor aplicații pentru detectarea activității din habitaclu.
Mașina devine un ceas inteligent
Soluția Continental detectează în mod fiabil mișcarea din vehicul, fie că este vorba despre persoane adulte, copii sau animale. Acest lucru este deosebit de important în ceea ce privește viitoarele standarde de siguranță: „Cu soluția noastră de detectare a activității din mașină, îndeplinim noile cerințe ale Regulamentului general de siguranță (GSR) al UE și, de asemenea, ajutăm producătorii de automobile să obțină un scor bun în Euro NCAP”, spune Lüders.
Citeste si:
Începând din 2024, Comisia Europeană va include specificații pentru monitorizarea șoferului și a vehiculelor în cerințele de omologare ale sistemelor GSR pentru noile înmatriculări. Include, de exemplu, capacitatea de a detecta oboseala sau lipsa de atenție a șoferului. Aceste modificări legislative de anvergură sunt însoțite de o altă reglementare, organizația Euro NCAP recompensând instalarea sistemelor de camere interioare din 2023: programul voluntar de evaluare a planurilor de siguranță a vehiculelor, în special fiind atribuite puncte de evaluare pentru detectarea copiilor (detectarea prezenței copiilor, CPD). Dacă părinții uită un copil pe bancheta din spate, tehnologia de detectare a interiorului mașinii descoperă acest lucru cu senzorul radar și algoritmii stocați pentru clasificarea obiectelor și sună alarma.
Citeste si:
„Dezvoltarea noastră s-a concentrat pe recunoașterea în mașină a tot ce este viu. Printre altele, tehnologia detectează respirația copilului, identificându-l ca persoană vie și tragând un semnal de alarmă. Avertismentele false sunt practic imposibile. Pe baza informațiilor primite de la camera interioară, sistemul poate detecta și bagajele care au fost lăsate în urmă și trimite o notificare către telefonul mobil al proprietarului dacă, de exemplu, acesta a uitat o servietă în mașina închiriată”, spune Daniel Naujack, manager de produs în cadrul departamentului Interior Camera & Cabin Sensing la Continental.
În viitor, tehnologia cabin sensing va putea măsura și evalua nu numai mișcările obiectelor, ci și parametri de sănătate, cum ar fi pulsul, frecvența respirației și temperatura corpului. Dacă sistemul detectează o urgență de sănătate, atunci poate opri vehiculul în siguranță cu o manevră de risc minim. „Prin înregistrarea unei game largi de date vitale prin intermediul acestei tehnologii vom face din mașină, în viitor, un ceas inteligent pentru pasageri”, rezumă Naujack.
Citeste si:
Un element cheie în conducerea automată
Pe drumul către conducerea autonomă, senzorii interiori au un alt rol important. Întotdeauna vor exista situații de trafic ce necesită ca sistemul automatizat să readucă controlul șoferului. Proiectarea acestei predări în siguranță este o sarcină crucială pe care trebuie să o îndeplinească mașinile cu conducere autonomă. Împreună cu informații de la senzori și prin intermediul software-ului, o cameră interioară poate detecta dacă șoferul este chiar capabil să reia manual controlul.
„Conducerea automată le permite conducătorilor auto să facă diferite activități în mașina lor, fără a fi nevoiți să se concentreze asupra traficului. Aceasta înseamnă că sistemul trebuie să poată detecta dacă șoferul este cufundat în gânduri citind o carte sau chiar doarme, astfel încât revenirea la controlul condusului să fie cu succes și în siguranță”, spune Naujack.
Citeste si:
Tehnologia cabin sensing joacă, de asemenea, un rol important în conducerea autonomă, astfel încât vehiculele robo-taxi, de exemplu, să știe în orice moment cum se descurcă pasagerii lor.
Sursa foto: Continental
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
