Uniunea Europeană nu va urma exemplul Statelor Unite când vine vorba de tranziția către mașini electrice, spune cancelarul german Olaf Scholz. Acesta a transmis, în timpul Forumului Economic Mondial de la Davos, că statele din blocul comunitar și-ar putea armoniza politicile ce țin de subvenționarea achiziției de mașini electrice, printr-o legislație comună la nivelul UE, conform Automotive News.
În timp ce America, intrată complet în controlul republicanilor conduși de noul președinte Donald Trump, se distanțează de vechile sale ținte de decarbonizare a industriei auto, Uniunea Europeană promite că nu va face același pas greșit. Dacă peste Ocean, Trump a semnat un ordin executiv prin care vor fi eliminate beneficiile fiscale pentru mașinile electrice, Scholz spune că răspunsul Europei trebuie să fie diferit.
El este de părere că, în contextul provocărilor globale tot mai complexe, Europa trebuie să fie mai solidă, mai unită, cu o industrie și o economie mai competitive, dar și o birocrație mai puțin stufoasă. „Avem nevoie de soluții pragmatice, nu ideologice”, a declarat Scholz. „De aceea, sunt bucuros că președinta Comisiei Europene a fost de acord cu propunerea mea de a implementa o politică armonizată la nivel european pentru susținerea sectorului mașinilor electrice”.
Ursula von der Leyen comunicase anterior că se va implica direct în negocierile cu producătorii auto europeni ce demarează în această lună și care au ca scop găsirea soluțiilor pentru a crește competitivitatea acestei ramuri importante a industriei producătoare de pe Bătrânul Continent.
Scholz: Mobilitatea electrică reprezintă viitorul
În Europa, anul 2024 a fost unul dificil pentru segmentul vehiculelor 100% electrice. Cu scăderi pe mai multe piețe importante, alternativele hibride au fost cele care au câștigat clienți anul trecut, iar motivele sunt multiple. Pe de-o parte, vorbim de o reducere a valorii subvențiilor oferite de statele din UE la achiziția de mașini electrice, țări ca Germania anulând complet această formă de ajutor economic.
În schimb, în alte state, așa cum e cazul Franței, subvenția a fost redusă și, totodată, mai multe modele nu au mai putut accesa reducerile din cauza originii lor chinezești. În mod similar, în România, valoarea totală a ecotichetelor Rabla Plus a scăzut cu 50%. Chiar și așa, cancelarul german consideră că electro-mobilitatea este viitorul pentru industria auto, făcând la Davos aserțiunea că „oricine are o părere contrară nu face decât să lovească în interesele și în bunăstarea industriei auto”.
Germania propune reducerea taxelor pentru mașini electrice
Social-democrații conduși de Scholz, care au fost dați jos de la guvernare de un vot de neîncredere, au propus, în campania electorală, o reducere temporară a nivelului taxării pentru mașinile electrice comercializate în Germania. Propunerea venea în contextul în care, în continuare, Uniunea Europeană este decisă să elimine de pe piață mașinile noi alimentate cu benzină și motorină începând cu 2035.
„Următorii ani vor fi vitali pentru a rămâne în cursa noilor tehnologii curate și disruptive”, a declarat von der Leyen, la Davos. „Europa are toate atributele pentru a a fi [în această competiție]”. Scholz, în schimb, a mai transmis și un mesaj de calm pentru liderii europeni, sfătuindu-i să nu intre în fibrilații la fiecare mesaj postat de Trump pe rețelele sociale.
„Nu orice conferință de presă de la Washington și nu orice postare pe rețelele sociale ar trebui să ne bage în vrie sau să ne facă să ne punem întrebări existențiale”, a spus cancelarul german. Scholz a vorbit și împotriva măsurilor de tip protecționist, urmând ca un plan comun pentru întreaga Uniune Europeană să fie discutat pe larg alături de președintele francez Emmanuel Macron, dar și de ceilalți parteneri europeni, în zilele următoare.
„Izolarea vine cu prețul prosperității. De aceea, noi vom apăra comerțul liber ca bază a prosperității noastre și a partenerilor noștri”, a explicat Olaf Scholz. Rămâne de văzut ce abordare va fi decisă la Bruxelles, dar, până atunci, românii ar putea avea parte de ecotichete mai bănoase prin programul Rabla Plus 2025 - dacă propunerile Ministerului Mediului, enunțate anul trecut, vor rămâne nealterate și vor deveni literă de lege.
