Hyundai vizează să-și dubleze vânzările de mașini electrice în Europa anul acesta. Producătorul din Coreea de Sud vrea astfel să evite plata amenzilor Comisiei Europene după introducerea noilor plafoane de emisii de CO2 la nivel de flote, conform CFO-ului Hyundai citat de Automotive News.
Din acest an, Uniunea Europeană impune noi norme de poluare, scăzând plafonul pentru emisiile de CO2 la nivelul întregii producții de automobile pentru marii constructori de pe piață. Concret, vorbim de nivele cu 15% mai mici decât prevedeau normele din 2021, adică 93,4 g CO2/km. Pentru fiecare gram peste această limită, calculat la fiecare mașină vândută care depășește limita, producătorii vor avea de plătit o amendă de 95 de euro.
În 2024, Hyundai a vândut aproape 70.000 de mașini electrice în Europa, „iar ținta noastră este să dublăm aceste rezultate [în 2025]”, a declarat Seung Jo Lee, CFO-ul Hyundai. Față de nivelul din 2023, vânzările de electrice au scăzut cu 15% în Europa pentru Hyundai, cifrele strânse de Dataforce arătând că cea mai mare pierdere a fost înregistrată în Germania.
Doar acolo, vânzările de EV-uri Hyundai s-au prăbușit cu 41% în 2024, în contextul în care cea mai mare industrie europeană a decis oprirea completă a subvențiilor pentru electrice. Per total, vânzările Hyundai au scăzut cu 3,8% anul trecut, „din cauza cererii mai reduse pentru mașini electrice”, a explicat Lee.
Ca proporție din total, doar 11% din toate mașinile vândute de Hyundai în Europa au fost electrice, față de 15% în 2023. Astfel, o dublare a rezultatelor de anul trecut s-ar traduce prin depășirea pragului de 20%, citat de experți ca fiind necesar pentru ca producătorii să respecte noile norme de emisii de CO2 aferente perioadei 2025-2029.
