Autoritățile au anunțat semnarea unui contract important pentru construirea magistralei M6 de metrou din Capitală. Concret, conform secretarului de stat din ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, s-a atribuit proiectarea și execuția lucrărilor de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice și de curenți slabi.
Ce lucrări se derulează la noua magistrală a metroului bucureștean
Sursă foto: Facebook.com / Irinel Scrioșteanu
Asocierea SOMET S.A. (lider), SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A. va realiza finisaje, șine și instalații pe întreaga lungime a magistralei M6, între 1 Mai și Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni.
Pe lângă finisajele arhitecturale și calea de rulare, Instalațiile prevăzute în cadrul contractului sunt:
- Transport local călători (lifturi și escalatoare);
- Electrice (tensiune înaltă, medie și joasă);
- Ventilație;
- Sanitare;
- Protecție Civilă;
- Curenți slabi (toate instalațiile fără cele de automatizare și siguranță a traficului și de informare dinamică, cum ar fi: control acces, sonorizare, telefonie, radiocomunicații, ceasoficare, detecție incendiu, antiefracție, fibră optică, etc.).
Valoarea contractului este de 1,9 miliarde lei cu TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din bugetul de stat prin Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Durata acestuia este de 44 luni, din care 9 luni pentru etapa de proiectare.
Care este traseul magistralei M6 și când va fi finalizată
M6 este prima magistrală care traversează granița Capitalei în județul Ilfov, este împărțită în 2 secțiuni, cu un traseu total de 14,2 km și va cuprinde 12 stații, având ca punct comun stația Tokyo, care permite astfel abordarea în paralel a săpării tunelului, din două direcții cu utilajele TBM și, ulterior, contractarea unitară a lucrărilor de semnalizăre și de achiziții material rulant.
Secțiunea 1: 1 Mai - Tokyo (zona comercială Băneasa) are o lungime de 6,6 km și cuprinde 6 stații noi:
- 1 Mai (existentă)
- Pajura
- Expoziției
- Piața Montreal
- Gara Băneasa
- Aeroport Băneasa
- Tokyo
Secțiunea 2: Tokyo (zona comercială Băneasa) – Aeroport Henri Coandă are un traseu de 7,6 km și cuprinde 6 stații:
- Washington
- Paris
- Bruxelles
- Otopeni
- Ion I.C. Brătianu
- Aeroport Otopeni
„Valoarea totală a celor două secţiuni se apropie bine de 10 miliarde de lei, cu tot cu TVA, deci aproape 2 miliarde de euro, bani care o parte vin din fonduri europene, o parte vin, aşa cum spunea prim-ministrul, din cofinanţările pe care noi le dăm şi care, în anii viitori, cred că vor fi din ce în ce mai mari (...)", a declarat Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, anul trecut.
Lucrările ar trebui să fie finalizate pe tronsonul 1 în 2027, iar pe cealaltă secţiune în 2028. „De la Gara de Nord până la Otopeni până în 2028. Ăsta e termenul maxim”, a explicat vara trecută ministrul.
