„Sunt încântat să anunț oficial că am încheiat un acord de import și distribuție cu Bavaria Auto pentru Lotus Cars Europe. În consecință, automobilele Lotus vor fi disponibile în curând clienților din România”, a declarat Relu Mincă, într-o postare pe LinkedIn.
Acordul marchează revenirea organizată a mărcii britanice pe piața locală, după ce Lotus a mai fost reprezentată în România în urmă cu peste un deceniu de Forza Rossa, compania controlată de familia fostului ministru al Sănătății Ion Bazac.
Automobile Bavaria adaugă Lotus unui portofoliu deja puternic în segmentul premium
Automobile Bavaria este unul dintre cei mai mari jucători locali din distribuția și retailul auto premium. Compania are o istorie de peste 30 de ani în România și operează o rețea extinsă de dealeri, cu prezență în mai multe dintre marile orașe ale țării.
Grupul este cunoscut în special pentru activitatea din jurul mărcilor BMW Group. Automobile Bavaria comercializează BMW, MINI și Rolls-Royce și are, potrivit informațiilor publicate de companie în 2026, 15 dealeri în România și patru în Germania.
Portofoliul companiei s-a extins însă și în afara mărcilor tradiționale BMW Group. Din 2023, Automobile Bavaria este importator exclusiv în România pentru INEOS Grenadier, model pentru care a deschis și un showroom dedicat în Otopeni.
Prin acordul cu Lotus Cars Europe, grupul își consolidează astfel prezența în segmentul automobilelor premium și de performanță.
Lotus a mai fost adus în România de Forza Rossa, compania familiei Bazac
Pentru Lotus, piața românească nu este una complet nouă. Marca britanică a intrat oficial în România în 2011 prin Forza Rossa, compania care reprezenta atunci și Ferrari pe piața locală.
Forza Rossa era controlată de Camelia și Ion Bazac, acesta din urmă fiind fost ministru al Sănătății. Compania devenise reprezentant exclusiv Lotus pentru România, Serbia, Muntenegru și Republica Moldova și deschisese un showroom dedicat în Otopeni.
La momentul respectiv, Lotus era adus în România în cadrul unei strategii de dezvoltare regională a Forza Rossa, care operase deja reprezentanța Ferrari și construise un business în jurul mărcilor sportive și de lux.
Intrarea Automobile Bavaria în acest rol marchează, prin urmare, o nouă etapă pentru Lotus pe piața românească și o schimbare importantă față de structura de distribuție din trecut.
Relu Mincă nu a oferit, în anunțul privind acordul, detalii despre data exactă la care vor începe vânzările, locația unui eventual showroom dedicat sau modelele care vor fi disponibile inițial în România.
„Le mulțumesc sincer partenerilor noștri pentru încrederea și abordarea colaborativă prin care am reușit să atingem acest moment important, în special lui Ciprian Bercea și Michael-Horst Schmidt pentru încrederea acordată Lotus”, a mai precizat Relu Mincă.
