Oana Gheorghiu vrea corectitudine și nu pile la stat
„Am învățat în toți anii ăștia că schimbarea nu se poate face peste noapte, că e nevoie de perseverență, de lucrat la firul ierbii, de a o lua de 100 de ori de la capăt, pentru că orice mică bătălie câștigată deschide alte fronturi. Am învățat să nu renunț, să înțeleg dezamăgirea celor din jur și să trec peste propriile mele dezamăgiri. Să văd marile oportunități oferite de micile victorii", a scris Oana Gheorghiu pe Facebook.
Vicepremierul a explicat că modificarea OUG 109 aduce o schimbare majoră în sistem și anume pozițiile din Consiliile de Administrație trebuie să fie scoase la selecție publică, pe bază de criterii de competență, eliminând practicile vechi bazate pe relații politice.
Dacă acest pas este transpus în practică în mod real, atunci impactul său va fi enorm în sistem
Vicepremierul Oana Gheorghiu
Ea a atras atenția că reflexele vechi se schimbă greu și că, de exemplu, anunțurile pentru angajarea membrilor CA există, dar sunt „publicate discret, acolo unde puțini le găsesc.
"Fiecare candidatură profesionistă depusă este o victorie reală pentru România"
Vicepremierul a precizat că împreună cu colegii săi vor monitoriza constant aceste anunțuri și le vor aduce în atenția publicului, astfel încât cetățenii să recomande persoane competente pentru funcții de conducere. „În felul acesta vom ajuta împreună ministerele să facă acest proces cu adevărat transparent și să deschidem ușa către oameni competenți și independenți”, a continuat Gheorghiu.
Singurul mod real în care se schimbă o companie de stat este dacă în fruntea ei ajung oameni care știu ce fac și răspund pentru rezultatele companiei, nu pentru loialități politice
Vicepremierul Oana Gheorghiu
"Începem azi cu Carpatica Feroviar România, care caută membri în Consiliul de Administrație. Dacă ești specialist în transport feroviar, finanțe, guvernanță corporativă, management sau juridic: Aplică! Dacă nu ești tu, dar știi pe cineva potrivit, trimite-i acest mesaj.
Carpatica Feroviar e noua companie publică de transport feroviar de marfă, creată după ce CFR Marfă a ajuns în faliment, din cauza unui management neperformant, a deciziilor politice și a unui Consiliu de Administrație care nu a răspuns niciodată pentru rezultate, așa cum arată rapoartele Curții de Conturi. Tocmai de aceea e crucial ca această nouă companie să funcționeze pe alte baze, încă de la început.
Fiecare candidatură profesionistă depusă este o victorie reală pentru România, oricât de mică ar părea. Și victoriile mici, adunate, schimbă lucrurile. V-o spun din experiență", a postat vicepremierul Oana Gheorghiu pe pagina de facebook.
