Începe auditul la STB și Termoenergetica. Ciprian Ciucu vrea să afle cum s-au pierdut sute de milioane de euro

Ciucu, despre „dezastrul” de la STB: „Mi se pare incredibil!”

Consilierii generali ai Capitalei i-au dat mână liberă edilului general să inițieze procedura auditului extern asupra C.M. Termoenergetica și STB, două dintre companiile cu cele mai mari datorii aflate sub umbrela primăriei municipale. Nu este clar când va începe, la propriu, auditul în cadrul celor două companii și nici cât va dura acesta, dar ne putem aștepta la o procedură prelungită, având în vedere dimensiunea celor doi „coloși” aflați în administrația PMB. 

„De-a lungul anilor, ambele au acumulat datorii uriașe atât la furnizori, cât și la ANAF. Primăria Capitalei suportă 84% din cheltuielile STB și 60% din cele ale Termoenergetica. Găurile bugetare amenință acum funcționarea lor, iar falimentul ar fi un dezastru pentru București”, se arată într-o postare a PMB. 

„Să vă dau două cifre pentru a înțelege amploarea dezastrului: cifra de afaceri a STB este cam cât bugetul Brașovului, undeva la 1,6 miliarde de lei, iar datoria STB la ANAF este spre 1,4 miliarde de lei. Mi se pare incredibil!”, a arătat primarul general, conform sursei citate.

„Prin audit, vor fi evaluate corect situațiile financiare, de unde vin cele mai mari pierderi și modul în care funcționează atât STB, cât și Termoenergetica. Apoi, se vor stabili cele mai bune soluții pentru a remedia problemele și a eficientiza funcționarea celor două companii”, continuă PMB.

În decembrie, Ciucu spunea că datoria combinată a STB și Termoenergetica la ANAF atingea 3 mld. lei

„Domnul președinte Nicușor Dan a avut și are dreptate, în ceea ce privește problema structurală a bugetului Municipiului București. Este o mică minune faptul că a reușit să țină această primărie pe linia de plutire”, a declarat Ciucu, la scurt timp după preluarea mandatului de edil general. La acel moment, în decembrie 2025, Ciucu estima că PMB ar avea nevoie de cel puțin 8,5 miliarde de lei pentru a acoperi doar cheltuielile de funcționare, fără orice altceva.

Conform execuției bugetare de anul trecut a Primăriei Bucureștiului, prezentate de Ciucu, peste jumătate din buget s-a dus pe transport și termoficare. Acesta a transmis că cei mai mulți bani sunt alocați pentru subvențiile la căldură și transport, prezentând totodată datoriile STB și Termoenergetica la ANAF. În aceeași conferință de presă, Ciucu a prezentat cifrele datoriei STB și Termoenergetica, care pare că nu s-au mai modificat în ultimele trei luni și ceva. 

În cazul STB, datoria la ANAF este de 1,38 miliarde de lei, iar în dreptul C.M. Termoenergetica stă o datorie de 1,6 miliarde de lei. „Din 2016 până în 2018, nu am mai pus datele, pentru că vorbim de fosta RADET, care apropo, ne-a lăsat o datorie de trei miliarde, care nu știu când va deveni scadentă. Acea datorie nu apare în aceste grafice, pentru că este în instanță, ne judecăm să vedem cum o stingem, dar dacă vine și aceasta peste noi, efectiv ne îngropă”, a explicat Ciprian Ciucu în decembrie.

Ciucu despre tramvaiele din Rusia de 700 de milioane de lei

Recent, HotNews.ro relata că Ciucu a „descoperit” o altă gaură din bugetul STB, anume un contract din 2021, care nu a mai fost semnat, prin care STB urma să cumpere tramvaie din Rusia. „Era director la STB viteazul lider de grup de la PSD, care nu vine azi la ședință, domnul Kansou, de aceea poate nu vor să facem audit, să vedem ce s-a întâmplat acolo, și acest proiect era pe ordinea de zi”, a spus Ciucu. 

„Trebuie să găsim o modalitate să echilibrăm gratuitățile inclusiv la STB și le-am găsit, de a echilibra financiar această Primărie. Am căutat soluții pe care vreau să le propun Consiliului General, soluții care nu sunt populare dar sunt necesare pentru a evita insolvența ”, a mai spus Ciucu,” care a declarat că Bucureștiul are și (multe) alte probleme. 

„Eu fac ce ține de mine, am zis că trebuie să crească chiriile la locuințele convenabile, care nu au mai fost indexate de 20 de ani, trebuie eliminate anumite gratuități la parcări, fiindcă serviciul de parcări este un nonsens când ai de două ori mai multe mașini scutite decât locuri de parcare. Altfel desființăm compania de parcări, ca să nu mai avem pierderi”, a spus edilul săptămâna trecută.