Exporturile totale de ceasuri elvețiene au scăzut cu 16,6% în ritm anual în aprilie 2026, potrivit Federației Industriei Elvețiene de Orologerie, citată de Bloomberg și Agerpres. Cea mai mare scădere a fost înregistrată pe piața americană, unde livrările au coborât cu 56,4%.
Piața din SUA rămâne greu de citit
Scăderea vine după o creștere spectaculoasă în aprilie 2025, când exporturile de ceasuri elvețiene către SUA urcaseră cu 149% în ritm anual. Avansul de atunci a fost pus pe seama comenzilor accelerate înainte de aplicarea tarifelor vamale mai mari.
„Piaţa din SUA rămâne dificil de interpretat, deoarece efectele tarifare şi ale stocurilor creează încă un model oscilant care ar trebui să continue pe tot parcursul anului”, a spus analistul Vontobel, Jean-Philippe Bertschy, scrie Agerpres.
În lipsa pieței americane, tabloul este mai puțin sever. Excluzând SUA, exporturile de ceasuri elvețiene au crescut cu 3% în aprilie 2026 și au avansat cu 1,7% de la începutul anului, „ceea ce este mai consistent cu redresarea treptată a pieţei ceasurilor”, a precizat analistul Vontobel Manuel Lang.
Ceasurile scumpe, printre cele mai afectate
Declinul a lovit aproape toate categoriile de ceasuri, dar cel mai puternic au fost afectate modelele fabricate din metale prețioase.
Exporturile de ceasuri cu prețuri de peste 3.000 de franci elvețieni, echivalentul a 3.820 de dolari, au înregistrat cea mai abruptă scădere, de 19%.
Industria elvețiană de orologerie a fost afectată și de contextul din Orientul Mijlociu. Exporturile către Emiratele Arabe Unite au scăzut cu 9,5%, livrările către Arabia Saudită au coborât cu 17,3%, iar cele către Qatar cu 12%, conform Agerpres.
China și Hong Kong au mers împotriva curentului
Asia a fost una dintre puținele zone cu evoluții pozitive. Exporturile către China au crescut cu 17,1%, iar livrările către Hong Kong au fost mai mari cu 13,5%.
Aceste evoluții indică o îmbunătățire a sentimentului pe două dintre cele mai importante piețe pentru industria ceasurilor elvețiene. Totuși, exporturile combinate către China și Hong Kong rămân sub nivelurile din 2024, scrie Agerpres.
