România a dat ceasurile înapoi. Ce s-a întâmplat cu trenurile în noaptea trecerii la ora de iarnă

Sursǎ foto: Free-Photos | Pixabay

România a dat ceasurile înapoi. Ce s-a întâmplat cu trenurile în noaptea trecerii la ora de iarnă

Cuprins Articol:
România a trecut la ora de iarnă în noaptea de sâmbătă spre duminică, 24 spre 25 octombrie 2026. Ceasurile au fost date înapoi cu o oră, astfel că ora 04:00 a devenit ora 03:00. Schimbarea le-a oferit românilor, cel puțin teoretic, o oră în plus de somn, iar ziua de duminică este cea mai lungă din an, având 25 de ore. Trecerea la ora de iarnă marchează revenirea României la timpul oficial al Europei Orientale, după perioada în care a fost aplicată ora de vară.

Ceasurile au fost date înapoi cu o oră. Când urmează o nouă schimbare a orei

 Începând de duminică, diminețile vor beneficia de mai multă lumină naturală, în timp ce serile vor deveni mai întunecate mai devreme. Deși schimbarea orei se produce într-o singură noapte, efectele pot fi resimțite în zilele următoare, mai ales de persoanele care au un program strict de somn sau care se adaptează mai greu la modificarea ritmului zilnic.

Următoarea modificare a orei va avea loc în primăvara anului 2027, în ultima duminică din martie. Astfel, în noaptea de sâmbătă, 27 martie, spre duminică, 28 martie 2027, România va reveni la ora de vară.

Atunci, ceasurile vor fi date înainte cu o oră, iar ora 03:00 va deveni ora 04:00. Spre deosebire de trecerea la ora de iarnă, această schimbare va însemna o noapte mai scurtă, dar și mai multă lumină naturală în a doua parte a zilei.

În prezent, România schimbă ora de două ori pe an, în lunile martie și octombrie, potrivit calendarului aplicat la nivelul Uniunii Europene.

Ce s-a întâmplat cu trenurile în noaptea trecerii la ora de iarnă

Schimbarea orei a impus ajustări și în circulația feroviară. Potrivit CFR Călători, trenurile de pasageri aflate în circulație în momentul trecerii la ora de iarnă au respectat procedurile stabilite pentru adaptarea la noul orar.

Astfel, trenurile care circulau după ora 04:00, potrivit orei de vară, au oprit în stațiile prevăzute pe traseu și au așteptat până la ora de plecare corespunzătoare noului orar.

În schimb, garniturile care se aflau la o distanță mică de stația finală și-au continuat deplasarea până la destinație.

În ceea ce privește trenurile internaționale, circulația între stațiile de frontieră s-a desfășurat conform Mersului Trenurilor în vigoare, întrucât și statele vecine care aplică schimbarea sezonieră a orei au făcut trecerea în aceeași zi.

De ce nu s-a renunțat la schimbarea orei în Uniunea Europeană

Deși eliminarea schimbării sezoniere a orei este discutată de mai mulți ani la nivel european, măsura nu a fost pusă în aplicare. În martie 2019, Parlamentul European a votat în favoarea unei propuneri privind renunțarea la schimbarea orei, care prevedea inițial încetarea acestei practici începând cu anul 2021.

Pentru ca măsura să intre în vigoare, era însă necesar un acord între instituțiile europene și statele membre. În lipsa unei decizii legislative finale, sistemul actual a rămas în vigoare.

Schimbarea sezonieră a orei a fost introdusă în mai multe țări europene în secolul trecut, unul dintre principalele argumente fiind economisirea energiei prin folosirea mai eficientă a luminii naturale.

Până la adoptarea unor noi reguli la nivel european, România continuă să aplice sistemul actual, cu trecerea la ora de vară în ultima duminică din martie și revenirea la ora standard în ultima duminică din octombrie.

Personalizate pentru tine