DN1 urmează să fie lățit pe o secțiune de 2,4 kilometri, între Aeroportul Henri Coandă Otopeni și Centura Capitalei. Cristian Pistol, director general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a transmis că s-au depus 10 oferte pentru elaborarea studiului de fezabilitate, cu termen de finalizare de șapte luni.
În ce constă modernizarea DN1
Sursă foto: Cristian Pistol / Facebook.com
Autoritățile vor să lățească sectorul din DN1 la nord de intersecția cu aeroportul Otopeni, care se întinde până la nodul rutier cu A0. Astfel, pe această porțiune se va circula pe trei benzi pe sens, față de două benzi pe sens cum este în prezent.
În plus, proiectantul va trebui să propună mai multe soluții, conform sursei citate, pentru:
- realizarea unei conexiuni mai eficiente cu A0,
- separarea completă a traficului rutier pe distanta propusă,
- asigurarea virajului la stânga pentru întoarcere după nodul rutier cu A0 (pe direcția București - Ploiești),
- îmbunătățirea conectivității în zona Aeroportului Henri Coandă.
Care este valoarea proiectului
„Valoarea estimată a contractului (finanțat prin Programul Transport 2021-2027) este de 1,36 milioane de lei (fără TVA)”, a scris Cristian Pistol. „Câștigătorul contractului va avea la dispoziție 7 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.”
„Au fost depuse 10 oferte pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru modernizarea sectorului DN 1 cuprins între Aeroportul Henri Coandă și Nodul rutier cu A0:
- ECO GEODRUM SRL
- -H.V.I.D. CONSULTING GROUP SRL
- INCONS SRL
- LIKE CONSULTING SRL
- Asocierea MASTER SOLUTIONS TEAM SRL (lider) - VEGO CONCEPT ENGINEERING S.R.L.
- MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
- QUADRANTE VIAPONTE PROIECTARE SI CONSULTANTA SRL
- RIA DESIGN CONSULTING SRL
- Asocierea DINENG DEV SRL (lider) - ECOPROIECT DESIGN SRL
- VENTOR GRUP CONSULTING SRL”
