Piața de mașini rulate din România este, în continuare, în creștere, iar cei care caută o mașină la mâna a doua sunt expuși diverselor tipuri de înșelăciuni. Printre cele mai întâlnite sunt „furturile” la kilometraj, vânzătorul oferind o mașină cu un kilometraj fals, ceea ce poate ascunde o uzură mai crescută sau alte probleme. Iată care sunt modelele la care această practică este cea mai întâlnită, conform datelor culese de carVertical.
Anual mii de șoferi cad victime înșelătoriilor cumpărând vehicule care au kilometrajul dat înapoi. Astfel, șoferii înșelați plătesc în exces și se expun la riscul de a avea costuri neașteptate de întreținere în viitor. Pentru a înțelege cât de mare poate fi fenomenul, trebuie să vorbim despre dimensiunea pieței de vehicule second-hand din România.
Doar în 2024, conform cifrelor ACAROM, au fost înmatriculate pentru prima dată în țară 328.834 de mașini second-hand, în creștere cu 3,95% față de 2023. Cu un influx atât de crescut de mașini uzate, fraudele se înmulțesc, iar anumite modele par a fi vizate mai des de samsarii care dau kilometrajul înapoi. Evident, această practică este des întâlnită și afectează chiar și mașinile electrice.
Ce mașini au kilometrajul dat cel mai adesea
Mașinile care au cel mai adesea kilometrajul dat înapoi. Sursă: statistică carVertical
În 2024, Toyota Prius a fost mașina din România care a avut cel mai des kilometrajul dat înapoi, cu 19,7% dintre toate modelele verificate pe platforma carVertical afișând citiri modificate ale kilometrajului, transmite sursa citată. Cu alte cuvinte, cam 2 din 10 modele Prius verificate prin platformă afișau un kilometraj eronat în bord.
Odometrul acestui hibrid popular a fost dat înapoi în medie cu 180.000 de kilometri, reflectând cererea ridicată de care se bucură în rândul șoferilor care caută eficiență și fiabilitate. Această valoare este mare dacă ne gândim că, în funcție de generația din care face parte, un Prius pe care-l poți găsi pe platformele de comercializare a mașinilor rulate are undeva între 130.000 și 340.000 de kilometri (conform informațiilor de pe site).
Prius este urmat de Audi A8 (17,9%) și Porsche Cayenne (17,2%). A8 a înregistrat o derulare medie de 88.000 de kilometri, în timp ce Cayenne de 94.000 de kilometri. Vehiculele de lux și cele premium ca acestea sunt frecvent alese pentru fraudarea odometrului datorită valorilor de revânzare mai mari și a atractivității unui kilometraj scăzut în rândul cumpărătorilor.
Deoarece aceste mașini sunt populare și în alte țări europene, un procent semnificativ a fost probabil importat în România unde kilometrajul lor a fost modificat pentru a le crește valoarea de revânzare.
„Având în vedere că este dificil de probat o fraudă care implică derularea odometrului, escrocii se simt de neatins. Pentru a evita mașinile care au kilometrajul falsificat, este esențial să le verificați întotdeauna istoricul. Uneori chiar și proprietarul actual ar putea să nu fie conștient de o falsificare a odometrului care a avut loc înainte ca acesta să cumpere mașina”, a spus Matas Buzelis, șeful departamentului de comunicații al carVertical și expert pe piața auto.
Mașini cu mai mult de jumătate din kilometrajul real „șters” cu buretele
Toyota Prius nu numai că se numără printre mașini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi, dar este și unul dintre modelele cu cel mai mare număr de kilometri șterși de pe odometru. Alte modele care completează acest top negativ includ Mercedes-Benz E-Class (cu o medie de 127.000 km derulați), Volkswagen Sharan (110.000 km) și Volkswagen Touran (106.000 km).
Dacă astfel de modele sunt listate ca având 100.000 de kilometri pe odometru, în realitate kilometrajul lor ar putea fi cel puțin dublu.
BMW Seria 5 (9,9%), Mercedes-Benz S-Class (10,4%), BMW Seria 7 (10,5%) și Peugeot 508 (10,5%) par a fi modele cele mai sigure conform studiului, având cele mai mici procente de odometre modificate raportat la numărul total. Cu toate acestea, cumpărătorii ar trebui să rămână vigilenți și atunci când cumpără astfel de vehicule.
Media de kilometri dați înapoi pentru BMW Seria 5 a fost de 97.000 de km, pentru Mercedes-Benz S-Class de 105.000 de km, BMW Seria 7 de 83.000 km, iar pentru Peugeot 508 de 90.000 de km.
Studiul a arătat că o Toyota Prius este aproape de două ori mai probabil să aibă kilometrajul falsificat în comparație cu un BMW Seria 5 sau cu un Mercedes-Benz S-Class. Cu toate acestea, nicio mașină rulată nu este complet imună la manipularea odometrului. Derulările de kilometraj afectează atât modelele mai noi cât și pe cele mai vechi.
