BYD a intrat pe piața din România în urmă cu puțin peste o lună și, deja, grupul chinez vrea să se extindă. La doar câteva luni după ce și-a făcut debutul european, Wall-Street.ro a aflat că brandul de lux Denza va fi introdus și la noi în țară, într-un viitor nu foarte îndepărtat.
România intră în rândul țărilor unde BYD va comercializa modelele Denza
Lansat în cadrul Sptămânii Modei de la Milano, brandul premium Denza își va face loc și pe piața românească. Decizia chinezilor de a aduce unele dintre cele mai scumpe mașini ale lor și în România a fost confirmată de Andrei Duică, Country Manager BYD pe România.
Deși nu există, încă, o dată oficială de lansare, BYD își dorește ca evenimentul să aibă loc în prima parte a anului viitor. Asta după ce, nu mai devreme de luna trecută, cel mai mare constructor auto chinez și-a făcut intrarea pe piața din România cu patru modele.
La scurt timp, BYD a plusat și a lansat la noi în țară, concomitent cu alte piețe europene importante, cel mai mic model al său, EV-ul de oraș Dolphin Surf. Acest rival al Daciei Spring și a lui Hyundai Inster începe de la doar 19.090 euro (fără subvenție Rabla) și se bucură, deja, de o cerere însemnată.
Până la finele anului, Duică a confirmat într-un interviu pentru Wall-Street.ro că mai sunt pregătite și alte lansări, explicând că face parte din strategia mărcii să se miște repede și să-și mărească rapid portofoliul de modele. Concret, BYD pregătește lansări pentru a completa oferta și pe segmentele pe care încă nu are o prezență în România.
Ce performanțe au și cât costă mașinile BYD Denza
În aprilie, Denza s-a lansat oficial în Marea Britanie, iar unele dintre modelele care vor fi disponibile în Albion ar putea ajunge și în România. Primul prezentat a fost Z9GT, un EV cu peste 950 de cai putere și o autonomie de 630 de kilometri în versiunea de echipare superioară. Aceasta oferă bateria Blade în versiunea cu 100 kWh, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează doar 3,4 secunde.
BYD oferă shooting-brake-ul Z9GT și cu propulsie hibridă plug-in, cu un motor turbo pe benzină de 2.000 cmc care, în combinație cu motoarele electrice, are 858 cai putere. Autonomia în modul pur electric este de 200 de kilometri în modul EV, dublu față de media modelelor europene comparabile.
Pe lângă tehnologia „crab-walk”, interiorul este plin de ecrane: Z9GT are un ecran central de infotainment de 17,3 de inchi, dar și alte două ecrane de 13,2 inchi pentru pasageri. Conform informațiilor din presă, pe anumite piețe vest-europene, livrările vor demara din luna noiembrie a acestui an.
Gama Denza va conține, din start, și MPV-ul cu șapte locuri D9, care ascunde platforma e3 a BYD. Prețurile nu au fost confirmate, dar modelul Z9GT, desenat de același designer ca și Alfa Romeo 8C Competizione (și altele), ar putea începe de pe la 90.000 de euro, cu versiunile superioare sărind de 100.000 de euro pentru varianta electrică. Modelele PHEV vor fi mai ieftine, dacă ne gândim că, în China, prețurile sunt în jurul a 35.000 de euro pentru acestea.
